杨劲飞，宋豪，何正轰，商乃钜

副车架结构疲劳耐久仿真分析

杨劲飞，宋豪，何正轰，商乃钜

（广西艾盛创制科技有限公司，广西 柳州 545000）

某车企对正在研发的某车型进行可靠性道路耐久试验过程中，发现后副车架某位置发生开裂，开裂的产生影响了可靠耐久性能评估。为快速解决开裂问题，利用有限元方法对副车架进行仿真。主要思路：将试验场采集得到的路面激励信号加载到在多体动力学悬架模型中，然后提取出硬点动态载荷，最后将动载荷作为耐久仿真输入，对副车架进行结构疲劳耐久仿真分析，根据仿真结果对开裂位置进行原因分析，并提出有效性参考建议，为提高副车架寿命提供有利的数据支持。

副车架；开裂；有限元；动力学；耐久仿真

引言

副车架作为汽车底盘重要零件，在车辆日常行驶过程中，受到来自路面载荷的直接作用，副车架结构设计的合理性以及在恶劣工况作用下疲劳耐久寿命的设计，是所有汽车企业以及用户所关心的重要问题。传统车企对副车架开发，都需要对其进行结构性能仿真评估以及疲劳耐久性能试验。但是传统方法往往需要对多台同款样车配套副车架在试验场上进行为期3个月左右的道路耐久试验，该方法对车型开发周期有着较长的要求[1]。

为缩短开发周期，节约开发成本，结合有限元仿真软件进行疲劳耐久仿真评估，能够大大节约开发时间，有效促进车型生产开发，并能够针对开发过程问题进行快速解决。……