张龙，巩占峰，席飞，杨博华

某重卡差速器润滑改进

张龙，巩占峰，席飞，杨博华

（陕西汉德车桥有限公司，陕西西安 710200）

通过对某重卡驱动桥售后失效件的分析确定了差速器故障的主要失效形式，利用有限元仿真对现有差速系统进行了润滑研究，根据研究结果对现有差速器总成进行了润滑改进。通过多轮分析和试验验证，确定了差速器最终的优化结构。售后统计，切换后轮间差速系统故障率降低了50%以上，改进效果显著。

重卡；差速器；润滑改进

前言

现有重型汽车驱动桥系统中，轮间差速器总成故障索赔较高，较高的差速器故障率给公司带来巨大经济损失，也给客户带来了误工成本的增加，造成客户抱怨，亟需进行重点攻关以解决目前存在的问题。

本文通过对售后失效件的分析确定了差速器故障的主要失效形式，利用有限元仿真对现有差速系统进行了润滑研究，根据研究结果对现有差速器总成进行了润滑改进。通过多轮仿真分析和试验验证，确定了差速器最终的优化结构，并完成了优化差速器总成的全面切换。售后统计，切换后轮间差速系统故障索赔降低了50%以上，证明了此次改进的有效性。

1 售后失效分析

通过对旧件的拆解发现其主要故障类型为：十字轴与行星轮异常磨损、烧死、十字轴断裂等现象。经分析故障是由于差速器内部零件润滑不畅所导致。

（1）润滑不畅导致差壳内腔热量及杂质排不出去，使零件间的磨损加剧，使行星轮发生异常磨损、点蚀打齿。……