刘 昌 裕

(中铁武汉勘察设计研究院有限公司，湖北 武汉 430074)

0 引言

铁水联运是目前世界上先进的综合运输方式，通过交通具有实现货物运输基础设施和运输组织的无缝衔接，它具有较高的运输效率，低物流成本，降低的能量消耗，并减少污染物排放的优点[1]。湖北省有着“千湖之省”和“九省通衢”的美称，不仅有着丰富的港口资源，还拥有武汉、襄阳两大铁路枢纽，铁路资源优势巨大，得天独厚的区位优势和发达的铁路、水路运输网络使湖北具备了大力建设发展水路、铁路铁水联运的基础优势条件。

1 概述

1.1 湖北省铁路运输与水路运输概况

湖北省铁路网“四纵三横”，“四纵”是：焦柳线、既有京广线、京广高铁、京九线及在建蒙华铁路；“三横”是：沪汉蓉快速客运通道、货运通道和长荆、麻武线组成的客货运通道[2]，在我国铁路网中扮演着举足轻重的作用，铁路营运里程和水运量全国占比位居前(见表1)。列湖北九省通衢、江河交错，同时具有良好的航运条件，位于长江流域沿线的武汉新港、宜昌港、黄石港、荆州港占据是全国主要内河港口行列，汉江流域的沿线的襄阳港是全国地区性重要港口之一。湖北发展铁水联运将为货主提供高效的运输服务，完善全省的综合运输体系。

表1 湖北省交通概况统计表

1.2 湖北省铁水联运现状

湖北省既有铁水联运港包括武汉新港、宜昌港、荆州港等航运大港，目前既有及开工在建的项目共计16项。湖北省目前共有各类专……