王露

摘 要：低能见度是影响民航飞行安全的气象要素之一，飞行员在进近中无法看到跑道或跑道灯而复飞，严重的会造成飞行安全事故。达州机场受气候及地势影响，产生低能见度的天气有辐射雾、中到大的降水，其中辐射雾对航班影响频次较高，因此本文仅对辐射雾的预报方法和经验以及预报服务进行了总结，为提高机场辐射雾预报准确率和航班正常率提供参考。

关键词：达州机场 辐射雾 预报 服务

达州河市机场位于31°07′56″N，107°25′47″E，跑道方向为020°～200°。机场跑道两端两侧都有较多的障碍物，地势为北高南低，三面环山，东侧紧邻洲河，北边面对洲河，呈倒口袋形状，复杂的地势增加了天气多变的不稳定因素，也增加了测报的难度。飞行员在飞机进近或着陆时看不清跑道或跑道灯光，注意力分散，飞行员的心理压力增大，复飞，或使飞机偏离跑道或过早、过迟接地。因此本文对达州机场辐射雾预报的思路及方法做了分析和总结，以期在实际工作中提高低能见度预报准确率，降低飞行安全风险，缩短航班延误时间。

一、达州机场主要低能见度天气——辐射雾

（一）辐射雾的形成条件

达州机场高空常出现逆温层， 水汽充沛，风速微风1～3m/s，夜间少云或碧空，这些条件易形成辐射雾。

阴雨天气也会出现辐射雾，层结稳定，暖湿空气盘踞在本地，连绵阴雨叠加河谷水汽造成空气湿度很大，少量降温就会使大气达到饱和从而形成辐射雾。

（二）达州机场辐射雾的时空分布特征