高翊

摘要：随着科学技术的不断发展，带动了社会中各行各业的快速发展，人们生活水平不断提高，越来越多的人可以承担得起汽车的费用，因此，我国汽车行业迎来了很大的发展机遇，在当前的科学技术发展的情况下被越来越多的运用到汽车行业当中。科学技术的发展在一定程度上使得汽车行业比以往有了更多的发展优势。随着人们当前对于生活品质以及物质质量要求的不断提高，人们对于汽车性能的要求也有了新的标准，因此，在汽车生产的过程中，必须重视汽车的性能。本文重点针对汽车电子机械制动系统对相关问题进行分析，分析当前对其研究过程中的具体情况，以及在未来的发展。

关键词：汽车电子机械制动系统;安全系统;发展

引言

在整个汽车制动的系统中，电子机械制动相对来说并没有非常复杂的结构，因此，难度也相对较小，因为电子机械制动本身没有很大的体积，而且功能比较集中，在使用过程中，可靠性比较高，因此，当前被越来越多的使用在汽车行业，同时也具有很好的使用效果。就当前我国在进行汽车制造的具体方向来看，正在向着数字化以及智能化的方向发展，在这样的环境下，汽车制动系统越来越多的使用电子机械制动，主要是为了对汽车进行更好的制动控制。所以必须得到足够的重视。

1.汽车电子制动系统发展情况

从上个世纪80年代发展以来，在整个汽车行业中最常用的制动系统主要是ABS，这一系统也可以被称为防抱制动系统。这一系统本身来看，在功能方面，集中了液压控制以及精密加工和微电子等各种先进的技术，而且能够最大程度的使得汽车容易被操控，提高了汽车使用过程中的安全性能。随着科学技术的不断发展，以往的制动系统已经不能适应当前的行业发展，可以，当前必须将控制技术合理的引入到其中，从而可以保证控制功能得以更好的发挥。就当前的制动系统的具体发展情况来看，因为各种集成电路的规模在不断的扩展，可以当前的制动系统在操作过程中，相关的机理也有了很大的变化，例如EHB系统的安装。最近这些年，再进行汽车电子系统的相关设计过程中，将有型连接的方式变为电子信号的形式，但在具体设计的过程中，就不需要引入制动总泵以及软管等相关的连接部件，使得重量很大程度上被减轻，而且在成本上以及燃油量上都有了很大的改善。

2.电子制动系统结构与特征研究

就汽車的电子制动，具体可以理解为在系统运行的过程中，不需要使用机械构件将制动器及制动踏板等有效的连接在一起，只需要将制动管路和电线引入到系统当中。而且在进行制动的过程中，力量的大小以及分配直接由电控原件来操纵，这种模式可以使得传统的ASR与ABS系统更好发挥其功能。就当前电子制动系统的整体结构来看，具体包括：（1）制动的控制单元。这个单元的名称为ECU，可以按照自动踏板发出的具体信号，有效的控制制动器，同时，如果车轮的传感器一起发出了信号，ECU可以实现自动化的判断，进而确认有没有发生打滑以及抱死这样的情况，然后做出合理的反应。且ECU在具体运动的过程中，可以集成控制以及制动系统于一体，比如，变速系统以及导航与定位系统等等;（2）制动器。这个构建和液压制动器比较相似，就其结构来看，都属于鼓式制动器以及盘式制动器这么两种形式;（3）线速。这一部件的主要作用是将控制以及能源信号发送给系统;（4）电源。主要是为了将能源传输给电制动系统，这东系统的具体结构而言，就很明显的优势，主要表现在以下这几个方面：①可以有效地缩短制动的距离，增强系统的稳定性;②可以帮助数据线有效的连接制动踏板以及执行器;③具体运行的时候没有必要引进制动液，可以对环境有保护作用;④自动踏板具有很强的灵活性，不同的情况下可以及时的进行调整，都很高的安全性。

3.电子制动系统关键问题与模块化设计

以BBW系统为例，那在进行设计的时候，没有将液压设备以及机械后备等具体的设计进去，这就要求系统可以有效地容忍错误，而且要有一定的可靠性。只在具体设计的过程中一定要考虑多方面的因素，这些因素具体表现在：第一驱动能源的相关问题。一般情况下，盘式、鼓式这两种制动方式，要求的具体功率分别为1kW、100W，这样的情况下，电气系统就没有办法确保电气制动正常运行，所以就必须重新建构42V电压系统，只有这样才能使得电压安全问题得到更好的解决。第二容错问题。为了最大程度的提高容错系统的安全性，很多制动系统的相关设计中都会采用设置后备系统这样的方式，如果系统中相关的控制单元出现了一些问题，这个时候就可以将后背设置启动。就算是可以将CAN等通信系统直接引入到车辆的设计当中，也不能保证可以完全实现容错系统的要求。针对这种问题，可以有效的引入TDMA，这样可以最大程度的解决预测信息发生之后所带来的问题。第三，执行器问题。在选择执行期的时候，一定要选择能够在高温情况下正常运行的执行器。另外，在进行自动系统设计的过程中，一定要处理好抗干扰问题，可以，必须要对导航以及悬架，转向等问题进行综合性的考虑，保证这些正常的情况下，合理的解决干扰问题。除此之外，在模块化的设计中，一定要首先从车轮制动模块以及众安电子控制单元入手，保证每一个模块的合理设计。

4.结论

在未来汽车行业的发展过程中，电子制动系统的设计以及其相关的研究是一个非常重要的问题。在进行制动系统的相关设计时，一定要结合当前的具体发展情况，按照制动系统的具体结构以及特征，做好设计的每一项工作，最大程度的促进我国汽车行业制动系统质量的不断提高。

参考文献：

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[3]吴昊，黄安华.汽车电子驻车制动系统[J].现代零部件，2014，10：32-33+35.