李春香，张留明

（1.重庆科瑞制药 （集团）有限公司，重庆 400060；2.中煤科工集团重庆研究院有限公司，重庆 400039）

环境是人类赖以生存和发展的基础，随着经济和城市化进程的发展，人类生存的环境受到越来越严重的破坏，环境问题日益突出。尤其是近年来我国汽车行业爆发增长，随之而来的是汽车尾气排放日益严重，目前汽车尾气排放污染成为大气污染的主要来源。政府高度重视汽车尾气排气污染，制定和出台了一些列越来越严格的汽车尾气排放法规，为满足新法规的要求，解决冷启动问题最广泛的整车系统解决方案包括前置催化剂技术、双级催化剂技术、紧耦合技术和电加热催化剂技术等，这些解决方案集成了先进的发动机技术、电控技术、催化剂技术和催化器结构设计技术［1-3］。

近年来国内催化剂技术发展迅速，国内研究者较多以三效催化剂的载体材料制备工艺与配方研究以及催化剂反应机理方面研究较多，并取得了较好的成果［4-8］。本论文针对解决冷启动排放问题，从催化剂重要涂层结构设计方面开展快速起燃催化剂技术研究，探索涂层涂覆方式对催化剂起燃特性的影响因素，在保证催化剂高活性低温起燃性能的情况下，为降催化剂低贵金属含量来降低催化剂成本设计提供参考。

1 实验

1.1 催化剂制备

高低贵金属涂层浆料a和b制备:按照配方a和b，称取一定比例的高比表面的粉状改性氧化铝、铈锆复合氧化物、铝胶溶液等与蒸馏水混合均匀，按设计量加入高低含量贵金属Pd和Rh溶液，经球磨制成涂层浆料a和b待用。……