张川

【摘要】与传统施工材料相比，混凝土材料具有承载能力强和施工便利等特点，使得其在市政道路施工中有广泛的应用。为保证混凝土施工质量，在施工之前必须按照规定对市政道路施工现场和其他外在条件综合分析，制定合理的市政道路混凝土施工方案，确保混凝土施工技术在市政道路施工中能够将自身作用充分发挥出来。

【关键词】市政道路;混凝土;施工技术

1、市政道路路面施工中混凝土施工技术的应用

1.1混凝土搭配比例、搅拌、运输

1.1.1搭配比例

混凝土作为一种混合物，不同比例搭配会影响混凝土的性能，混凝土配比工作对后续施工有着决定性作用，并关乎整个道路工程的成本与质量。混凝土搭配公式为水泥：石子：砂子=1∶X（1+M）：Y（1+N），其中，M代表石子含水率、N代表砂子含水率，根据不同施工要求需要采用不同的混凝土搭配比例，加强砂、石、外加剂、掺合料的设计工作。在设计混凝土时，需要注意一下几点需求：第一，混凝土设计需要满足施工部位的强度要求。第二，混凝土设计需要满足施工要求。第三，混凝土设计需要满足工程经久耐用的使用要求。第四，在满足施工质量的前提下，提高施工材料利用率，降低施工成本，从细节层面上来提高经济效益。

1.1.2混凝土搅拌

混凝土搅拌工作对混凝土质量与性能有着直接关系。在混凝土正式搅拌之前，需要重点监测粗骨料与细骨料的含水率，并对混凝土的搭配比例进行适当调整，如果在阴雨天施工，需要开展多次检测工作，这样才能够保障混凝土的质量。如果施工环境温度较低，需要对施工骨料加热，这样才能够保障搅拌均匀度，水泥需要在暖棚中的加热，不得采用直接加热手法。如果工程施工周期较紧，可以直接掺入热水搅拌，水温需要控制在60-70℃之间。选用水泥时，需要以硅酸盐水泥为主，强度等级在P.O42.以上5，砂石泥块含量在1%以下、含泥量在3%以下，石中的泥块含量在0.5%以下、含泥量在1%以下，只有滿足这些要求才能够加强混凝土质量。混凝土材料质量非常重要，要求材料提供厂家能够提高相关的质量证明。混凝土在运输中在重点注意冻害问题，在搅拌过程时，需要降低含水量。为了能够避免冻害问题可以掺入防冻剂，其中，粉末状防冻剂需要撒到水泥表层或水泥同时投入。液态防冻剂需要控制浓度，根据混凝土搭配比例和防冻要求配置成施工溶液。

1.2混凝土面层养护和填缝

在混凝土道路成型后，要及时的进行混凝土面层养护，保湿法和塑料薄膜覆盖法是混凝土常用的两种养护方法。在养护过程中必须要根据实际当地的环境温度确定养护时间，一般情况下，如果室外气温值比较高时，道路养护时间不低于14天;如果当室外气温值比较低时，路面养护时间不低于21天。但是如果施工现场昼夜温差悬殊时，施工方可以采用保持湿度、保持温度等方法进行混凝土面层养护工作，并且要谨记的是在混凝土养护期间，不能将比较沉的物体堆放在混凝土面层上，同时禁止各种车辆通过，一旦养护结束后，要迅速将养护材料清理干净。当混凝土路面达到设计强度的40%后，才能允许行人通过。

水泥混凝土路面铺设完成后它的胀缝处是路面的薄弱环节，其好坏对路面的使用质量和路面的平整度影响较大。因此，如果在施工工程中出现施工缝以及胀缩缝，在施工过程中一定要严谨对待，应当按照混凝土路面胀缩缝标准进行施工，若处理的不够完善就会对路面的平整程度及质量产生一定的影响。在混凝土养护结束后，要及时进行填缝处理，在填缝过程中，要将缝内的灰浆、砂石、灰土废弃物等杂物清理干净，选择的填缝料要符合相关要求，施工人员在进行填缝施工时，要严格的按照相关规定进行操作，从而保证填缝处理的质量完整性。

2、混凝土施工注意要点

2.1混凝土施工的坍落度

在不同施工环节的坍落度不同，在混凝土施工中也需要采用不同的施工基础。在基础垫层、无配筋工程结构、配筋稀疏工程结构中，坍落度为10-30/mm，混凝土坍落度在（90-100）±20/mm;大型、中型截面柱子，如梁、板等，坍落度为35-50/mm，混凝土塌落度为120±20/mm;配筋紧密的结构，如斗仓、筒仓、薄壁等，坍落度为50-70/mm，混凝土坍落度为40±20/mm;配筋非常紧密结构（泵送高层建筑100m以内），坍落度为70-90/mm，混凝土坍落度在180±20/mm。上文所提出的主要是通过机械振捣多的出的坍落度，如果采用人工振捣方式可以适当加大。如果混凝土具有较高的流动性则需要掺入一定量的外加剂。对于曲面或斜面施工时，混凝土坍落度需要根据实际情况另行确定。此外，如果采用轻骨料混凝土开展施工，其坍落度相对较低，要比上述的坍落度低出10-20mm。

2.2结合施工设计与合同开展施工

对于施工图纸来说，施工图纸是专人通过考察施工现场，根据现场施工条件所设计的施工方案。因此，在施工过程中需要认真研究施工设计图纸，全面分析设计人员的意图和明确施工中所采用的施工技術，保障道路工程整体施工质量，加强道路工程的施工进度。由于施工合同中包含着建设方与施工方的协议，合同中包含着对施工每个环节的要求，因此，加强了解施工合同有助于选择更加合理的技术方案。

2.3加强工程施工细节控制

对于市政道路来说，由于公路工程需要常见暴露在空气当中，经过风雨洗礼、昼夜温差、车辆荷载等外部因素影响，因此，公路工程相比一般混凝土工程的质量要求更高。对于市政道路混凝土浇筑而言，需要采用模板作为支撑，由于施工中需要多次支撑，也就是需要多个次应用模板，因此可以采用性能更强钢制模板。钢制模板具有诸多优点，如：第一，重复使用不会产生吸水变形问题;第二，使用寿命长，不用多次更换。但需要在模板表面涂一层脱模剂。在支撑时严禁基层上挖槽嵌入模板。通常情况下，支撑装置的间隔距离为1m，并采用密封胶带对模板接头进行密封操作。模板安装需要保持模板顺直、平整、稳固、无扭曲，这样才能够保障施工质量。模板支撑完成后需要进行全面检查，避免接头处存在前后错茬、高低错台、缝隙漏浆等问题。模板支撑完毕后需要对路面铺设钢筋。

结语：

为了更有效的开展当前市政建设工作，就要求我们对市政道路路基的施工特点进行明确，这样才能对施工质量要求进行更有效的研究和分析，对市政道路建设工作的开展提供更基础性的帮助和影响。而混凝土具备较大的强度，同时具备明显的可塑性和耐久性，所以在建筑工程中混凝土也发挥着十分重要的作用。希望通过本文的研究和分析，混凝土施工技术在今后市政道路施工中也能发挥更大的帮助作用。

参考文献：

[1]李军.加强城市市政路桥工程施工质量管理[J].建材与装饰，2018.

[2]黄木良.浅谈市政路桥施工质量控制措施[J].中国科技纵横，2018.