□ 于承涛

公用型客运站往往面临与客运公司各自独立经营、班车较难管理等情况，按国务院《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》要求，公路客运站应及时顺应信息技术发展趋势，建立信息化管理模式，提升客运站管理水平，以满足旅客不断提高的服务要求。

近年来，济南长途汽车总站致力于“智慧车站”建设，建立了“客运站模块信息化联合经营管理模式”，按照班车进站流程自主开发了“四纵三横”的班车信息化管理体系，共享调动了车站、班车各个环节的管理资源，实现了效率效益双增。

当代公路客运站发展需求

如今，信息技术渗透到社会各个领域，给公路客运站的管理革新创造了条件。《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》的主要目标提出，要在现代交通运输中实现“智能技术广泛应用”。在信息化高速发展的今天，管理中融入资源信息化先进理念、创新管理方式、优化运输组织管理形式，成为公路客运发展的题中应有之义；交通运输部《综合运输服务“十三五”发展规划》也提出了“提高运营管理智能水平”的指导思想，是今后优化发展、提升客运站竞争力的重要方向。

一直以来，公路客运站依托灵活、便捷、优质的服务不断提升旅客及班车经营者“两个服务”质量，成为客运市场的重要组成部分。但是，随着高铁“四纵四横”基本路网的形成及高速公路飞速发展，刚性客流被日渐完善的高铁网络、节日私家车免费的高速公路网等分流，公路运输面临着激烈的竞争，市场细分需求、管理成本的上升，给公路客运站如何提供更精细化的服务、如何更好地降本增效提出了新的管理课题。……