林 羽 田晓春 方艳球 祝 凯

（安徽庐峰交通工程有限公司，安徽 合肥 230000）

城市道路指路标志是城市交通运行管理系统中不可或缺的一部分，合肥如今在快速发展，城市道路网变得越来越复杂，随之交通问题也越来越多，现有的道路指路标志系统不能很好地满足公众出行的需求。此次设计选择合适的设计区域范围，结合现有的道路指路标志和出行者的出行需求，对道路交通指路标志的样式和设置等进行合理全面的设计，以解决区域内指路标志现存的一些问题，提高指路标志的效用性，改善区域内交通系统环境。

1 设计范围选择及现状分析

1.1 路网范围选择

结合合肥市建设和规划现状，选择合适范围大小的路网区域。本次设计是在经济技术开发区内，以合肥学院为中心，选择了一片长宽各七公里的矩形范围，具体的覆盖范围为：合肥市经济技术开发区内，宿松路以西，翡翠路以东，北起G4001 合肥绕城高速，南至方兴大道的区域范围。

1.2 路网现状分析

1） 路网结构分析，统计得本次设计区域内共有42 条道路，其中有快速路1 条，主干路12 条，次干路8 条，支路21 条。道路交叉口共157 个。所选区域内快速路和主干道五横八纵的道路格局构成了四通八达的区域道路主要骨架，担负了区域路网主要的交通压力。设计区域内城市道路交通整体状况良好，但目前道路网络仍处于初级发展阶段，突出表现为：道路网中次干路和支路体系比重偏小，道路网级配结构较不合理；……