倪彤元，张武毅，杨 杨，周若虚，蒋清吉，王 辉，潘罗宇

（1.浙江工业大学，浙江 杭州 310023；2.浙江省工程结构与防灾减灾技术研究重点实验室，浙江 杭州 310023；3.浙江交科工程检测有限公司，浙江 杭州 311215）

0 引言

经过近四十年的建设发展，我国尤其东部沿海发达地区，公路桥梁等基础设施建设已经得到进一步完善；针对服役期桥梁的维护、管理与监测的研究探索刻不容缓。混凝土桥梁在其服役过程中，由于设计施工的各种瑕疵缺陷、超负荷运营造成的损伤（主要是交通流量、运营荷载）等原因，使其功能快速退化，服役前与服役期混凝土桥梁的检测越来越得到工程技术界的重视[1-4]。桥梁混凝土表面裂缝的检测是桥梁检测主要内容之一。因此，对桥梁裂缝进行监测、预防和控制，对确保公共交通的安全和正常运行起着十分重要的作用[5-8]。

用裂缝刻度尺和放大镜量测裂缝宽度，是最常用混凝土表面裂缝测量方法，其精度受人为经验影响大，可靠度不高[9]。基于图像处理的桥梁裂缝检测技术是近年来得到快速发展的一种新型桥梁裂缝检测技术[1，8，10-19]。数字图像处理技术应用于桥梁裂缝的检测，具有再现性好、处理精度高、适用面宽及灵活性高等优点，能排除人为主观干扰，并降低桥梁检测成本[10-20]。本文将针对应用于桥梁裂缝检测的数字图像处理技术（包括图像增强、去噪、分割、裂缝特征描述等环节）展开综述，介绍该技术的研究应用现状。

1 数字图像检测桥梁混凝土表面裂缝技术关键环节

图像增强、降噪措施、图像分割以及裂缝测量计算算法、裂缝特征描述是数字图像检测桥梁混凝土表面裂缝技术关键环节。……