于 芳

（深圳市市政设计研究院有限公司，广东 深圳 518029）

0 引言

改革开放以来，我国桥梁建设迎来了一个黄金时代，在这40年的发展过程中，桥梁设计理念也在不断提升，在满足最基本的功能性、安全性、经济性的基础上，越来越重视桥梁建筑的艺术造型和景观设计。无背索斜拉桥是由传统斜拉桥发展而来的一种结构形式，造型新颖、富有力感，凭借它独特的景观效果，在桥梁建设中展现了它的生命力。无背索斜拉桥至今仅有20余年的发展时间，多应用于城市桥梁。

经过20多年的发展与建设，该类型桥梁的病害也逐渐显现出。本文以某无背索斜拉桥为工程案例，分析该类型桥梁的结构受力特点，结合桥梁的检测报告，根据原设计方案和桥梁结构现状，分析工程隐患及现有病害的成因，提出优化可靠的加固方案。

1 工程背景

该工程案例为某市区的独塔双索面无背索部分斜拉桥，预应力混凝土梁组合体系，跨径布置30m+66m+30m，照片与立面图如图1所示。梁体采用肋式结构，横向布置5片纵肋，次边肋截面面积较大，不带马蹄，其余肋带马蹄。下部结构桥墩采用柱式墩身，下设承台，承台下设桩基础。塔下墩与塔固结。桥台采用耳墙式桥台，下设桩基础，桩基为摩擦桩。全桥支座为盆式橡胶支座，桥台处每片肋下各一个，桥墩处次边肋下各一个。

图1 铜陵路桥照片和立面图

2 斜塔无背索斜拉桥受力特点分析

斜塔无背索斜拉桥结构是利用斜塔的自重效应平衡主梁竖向荷载效应的一种传力结构[1-3]。……