马栓柱 马明哲

摘 要：道路工程建设与发展对我国经济社会发展影响巨大，随着城市化发展速度加快，市政道路建设规模也越来越大，在此背景下，施工环境愈发复杂，大多数工程均会遇到软弱地基问题。路基换填是一种操作简单、实用、有效的施工技术，在市政道路施工中应用路基换填技术，更有利于改善路基条件，提升工程施工整体质量。

关键词：市政工程；路基换填；软土地基

1 软土地基性质及危害

软土是指以水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层，有时也有少量的腐泥或泥炭层。软土、沼泽的划分为软粘土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥岩五种类型。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘土总称为软土，而把有机质含量高的泥炭、泥炭质土总称为沼泽。

随着经济的不断发展，我国道路工程建设规模日益扩大，难度不断提高，道路建设对软土处理也提出了更高的要求。在软土地基上修筑市政道路工程，如不采取有效的加固措施，就会产生不同程度的坍滑或沉陷等病害。软土地基处理不好，会出现路基的滑移，开裂，路面起伏不平，桥涵通道等人工构造物处的跳车颠簸等质量通病，给行车安全带来不同程度的危害。 另外，如果不处理或处理不当，就会造成地基失稳，使构造物沉降过大或不均匀沉降，对构造物造成不同程度的危害。路基施工时要对软土地基进行处理，保证路基的稳定性，使来往车辆及司乘人员安全、快速、舒适地行驶在城市道路上。

2 工程概况

某市政工程K0+085—K0+155填方段存有一小水塘，因本地区属于老城区，道路右方居民向水塘内大量投入垃圾、污水，致使水塘污染严重，该段具有5到6m淤泥层，通过施工现场调查，本路段软土路基施工可选取清淤填换块石的方式进行施工。施工前需做好水塘排水处理，选取排水沟引流方式进行施工，向路基施工范围以外排除水塘内的水，居民区污水需将一集水坑设置到K0+155道路右侧位置，选取功率4KW污水泵向线外空地上抽水，完成淤泥换填施工作业后，且将1条Φ400管道、3个Φ700砖砌检查井设置到道路右侧边线位置，并把污水向街道污水管道内引入。

3 市政工程软土路基换填施工流程

3.1 施工准备

材料是施工的必需品，要求施工单位必须对材料信息进行详细了解与掌握，如质量、价格等，为供货厂家选择提供依据。材料采购、加工、储备等应具有科学合理性。施工机械设备是现代施工必备设备，直接影响着施工项目进度、质量。基于此，在选择施工机械设备过程中，应对施工现场的实际情况进行充分考虑，如机械性能、施工方式等，通过比较分析合理配置机械，只有这样才能将机械设备的功能全面发挥出来。

3.2 清淤施工

完成水塘排水工作后，需对原地面高程、处理面积等进行准确测量。清淤前期，必须将水塘内淤泥彻底挖除，选取的机械设备为挖掘机，并向相应位置运送、堆放。完成清淤作业后，需对其基底标高进行准确测量。

3.3 施工准备

换填施工前，必须准确核查换填施工范围、深度，通过机械设备将所需换填施工范围挖除，且进行30到50cm保护层留设，通过人工方式进行清理。换填路基施工方案应在施工前编制好，待审批后进行技术交底施工。

3.4 测量放样

严格按照施工现场具体情况、软土路基土质等特征，对处理面积、原地表标高进行复核，且将平面图画好。

3.5 基底清理

坑内浮土、積水与泥浆等必须在施工前清理干净，并稳定基坑边坡，避免出现坍塌现象。在将基础下相应深度软土层挖除以后，应防止扰动坑底原状土层，可不挖除300到500mm土层，完成填料摊铺作业后，即可向换填高程位置开挖施工，避免基坑边坡坍土向填层内混入。为确保基坑开挖质量满足施工设计要求，必须做好基坑检查工作，待其基础承载力与施工规范规定相符后，即可开挖施工。

3.6 换填片石施工

换填施工中，片石回填厚度较大时，可选取分层碾压施工。通过自卸车将质量满足施工要求的片石向施工现场运送，通过挖机向换填位置运送，填平后通过重型压路机进行碾压施工，且在5遍以上控制碾压遍数。完成片石换填作业后，找平、嵌缝施工可选取细集料石进行施工。完成碾压作业后，需先行做好自检工作，随后向监理单位上报，再次进行检验，确定其施工合格后才能进行下阶段施工。

完成片石换填作业后，碎石填充片石之间的缝隙必须做好铺筑施工，随后将碎石土层铺筑其上面，厚度为20cm。在机械夯压前回填材料需先做好推平施工，并平整其表面。通过压路机碾压施工，要求在每小时3km左右控制压路机碾压速度。表面无轮迹后，结束碾压施工。选取无风化片石作为片石材料，必须在层厚75%以下控制片石直径。

3.7 土工布铺设

在安装前，应防止破坏土工布卷，要求在平整、无积水位置放置土工布卷，且在四卷高度以下控制堆高。要求将不透明材料覆盖于土工布卷上，避免出现老化现象。存储施工中，应保证标签、资料等条件准确。本工程选取无纺土工布铺设到软土路基上，用量为300g/㎡。运输环节，同样应避免出现损坏土工布卷现象。

通过人工方式滚铺土工布，要求具有平整的布面，且留有相应的变形余量。选取搭接、缝合及焊接方式铺设土工布，要求在0.1m以上控制缝合、焊接宽度，在0.2m以上控制搭接宽度。根据工程需求，选取搭接方式施工，且在20cm以上控制搭接宽度。土工布层安装后，需选用行之有效的措施防止杂物掺加进去。铺设土工布作业完成后，需覆盖填土。选取土工布刀进行土工布切割，如在施工现场进行切割作业，应保护好其他材料，避免损坏土工布。在土工布铺设环节，避免杂物，如石头、水分等对土工布造成损坏。完成安装作业后，检测全部土工布表面，如存有损坏需做好标记工作，为修补提供便利。与卷材宽度相比，裂口长度高于其10%，必须切除损坏部分，随后连接两部分土工布。完成铺设土工布作业后，需回填碎石粘土，并保证其满足设计标高。填土施工中，必须对各层压实填土厚度进行合理控制。待各层碾压质量符合压实度要求后，即可进行下层填土施工。

3.8 检查验收

完成最后一层碾压作业后，需及时对其高程、平整度等进行详细检查，确保其质量满足设计要求。凹陷、低洼路段，需及时进行填料填补施工。

4 结束语

综上所述，伴随社会经济发展速度的不断提升，我国基础设施建设力度逐步加大。市政道路工程作为基础设施建设的重要构成部分，其施工质量的优劣对国民经济发展极为关键。为此，必须重视市政道路施工质量，全面提升施工技术水平。将路基换填施工技术应用到市政道路工程建设施工中，可有效解决软土地基施工问题，加固路基，增强路基承载力及稳定性，具有良好的施工效果。

参考文献

[1]廖霞柳.换填法处理市政道路软土路基的研究[J].安徽建筑，2016年03期.

[2]刘涛.市政道路施工的质量控制要点[J].科技创新导报，2011（12）.