本刊记者 敖阳利

我国电动船舶技术发展迅速，已成为船舶动力行业的热点之一。

绿色环保是船舶产业发展的永恒主题，开拓创新是船舶产业发展的不竭动力。6月13日，首届电动船舶创新发展研讨会在福建宁德召开，这是船舶行业首次开展以电动船舶为专题的研讨会。相关行业协会、造船及配套企业、科研院所、航运公司及高校的130余名专家学者齐聚一堂，共同探讨电动船舶的关键技术、标准法规等问题，为促进电动船舶规模发展献计献策。

近年来，随着全球海事环保标准和要求不断提高，锂电池作为清洁能源，已成为船舶动力行业的热点之一。目前，我国电动船舶技术发展迅速，并已取得了一定成绩——今年1月，全球首艘2000吨级纯电动船在广州交付，填补了世界同吨位级内河双电驱动散货船的市场空白。但是，从市场规模来看，我国电动船舶的广泛应用亟待突破诸多瓶颈，还有很长的路要走。

关键技术取得突破

作为绿色、环保型船舶，与液化天然气（LNG）动力船一样，电动船舶也成为了市场的“新宠”。众所周知，以柴油机作为动力系统的传统船舶，在航行过程中会产生大量的废弃物排放污染，而电动船舶凭借零排放、低噪音的优势，更能顺应航运业节能减排的要求。近十年来，全球电动船舶交付量也出现大幅增长。中国船舶工业经济与市场研究中心相关统计显示，2008年以来，随着欧盟、国际海事组织（IMO）等船舶排放新法规的实施，船舶电池、混合动力技术的不断成熟，每年都有电动船舶交付，且交付数量呈上升趋势，预期在2020年之后会有更多订单浮现。……