歪道道

年会上消失的“体面人”

2017年1月，趣店CEO罗敏站在写着巨大“梦想”字样的PPT下，几度哽咽，可三亚海边温暖和煦的风却没有吹进在场员工的心里。罗敏问，“你们中间有多少人还记得，我说过要带大家来海边开年会”，仅剩（没被开除）的几十名老员工稀稀拉拉，摇头不语。

罗敏一个人在台上顾影自怜，他可能忘记了当初亲自挥刀的斩钉截铁。趣店上市后，公司年会选在了厦门，大白汽车（趣店旗下品牌）负责人许龙甚至打了“鸡血”似地喊话：2018年卖掉10万辆车。随后，罗敏豪掷一亿元，成为风头正盛的直播答题广告主，并向曾经被一刀切下的地推团队摇旗呼唤：“老伙伴们，我在这里等着你们回来”。彼时，便利蜂CEO庄辰超也正得意洋洋。2018年年前，便利蜂以一股子猛劲，接连布局了三个风口项目：共享单车、无人货架和新型便利店，还曾对外透露已有近100家店铺签约，后续每月将有数十家店开业。而即使裁员风波愈闹愈大，庄辰超也硬气回应，“凡是协商离职的员工，都会给予赔偿”。

纪拓是ofo最早的三名员工之一，公司面临B轮融资关口时，他负责的武汉，一城就贡献4万多单。2017年年会上，戴威当着800多位同事，亲自送了纪拓一辆牧马人，酒至酣处，一位员工当场背了一首《滕王阁序》，戴威奖励其1万元。流光溢彩的互联网公司年会上，他们都曾是“挥金如土”的体面人。

然而现在，罗辑思维的CTO快刀青衣说，“年终奖就是一种懒政的大锅饭行为”，并且强调“我说的话不希望任何公司以外的人看到”。如此一番强行辩解，没了年终奖变得很有“逻辑”。

互联网寒冬不是没有过，但“开源节流”节得如此理直气壮，倒是最近开始流行起的怪象。去年9月，趣店200多名北京总部员工被派赴厦门出差，行至中途却被告知，不能再回北京工作，这么多人只有两个选择，要么离职，要么留在厦门。

南迁是不是个幌子，只有罗敏自己知道，不过白鸦（有赞创始人）在有赞年会上一席“夹枪带棒”，变着法地收回公司基础福利，倒是连感情牌都懒得打了。在这一特殊时期，大疆一场内部反腐活动也变得扑朔迷离，有一些离职员工认为，临近发年终奖时，大疆大规模反腐裁人，既是为了进一步降低公司成本，也是为公司业绩降低找理由。

过往互联网公司裁员通常暗中进行、协商解决，一旦曝光，也都是一句人员优化了结，而现在正在经历的，或许已经不单是一场裁员潮，与之共同垮掉的还有创业时代的根基和文化。

互联网公司的底线

最近滴滴出行裁员的消息再次甚嚣尘上，这实际早有征兆、意料之中，从两次大规模合并开始，人员冗余就成了程维的一块心病，不过即使滴滴出行裁员看起来是再顺理成章不过的事情，公司对裁员也多是遮遮掩掩，导致滴滴出行裁员的消息时不时就会传出。

2017年初，有媒体报道称，滴滴出行可能正在进行成立4年以来最大规模的一次裁员，或有一半的员工将被“优化”离职，很快滴滴出行一口咬定“没有裁员”。其实滴滴出行裁员很大程度上已经是板上钉钉，一是，不再需要依靠庞大的市场团队和地推团队，二是，新政的压力下，业务萎缩已是必然。

国内互联网公司坚持不承认裁员，约定成俗，反而日渐觉得正常，但事实不然。2001亚马逊的转折之年，贝索斯面对上千名员工说，“这非常困难，非常痛苦。但是基于商业考虑，我们必须这样做”。当时亚马逊合计裁员15%，公司坦言是为了改变过去一年赢利不佳情况，并承诺经济补偿。

即使如此，被裁员工依旧掀起很大风波，他们对用公司股票设立的信托基金极为不满，认为两年后这些股票可能会更加不值钱，然而亚马逊此后一 飞冲天。

思科2017年宣布裁员，涉及超过1 100名员工，苹果近日确认其无人车制造计划“泰坦计划”进行了一轮变相裁员，这些国外公司似乎从没觉得裁员不可公开。但为何在国内“不承认裁员”反而成了大小公司的底线？而且“996”和“出差裁员”这等不加掩饰的套路，都还被互联网公司装模作样地拿来当裁员的理由。

除了不想让外界看到当前经济形势下的难堪，这还要追溯到资本催熟的“原罪”上。

2017年初，完成三輪融资的ofo宣布以“一天一城”的速度，在10天内密集进入11座城市，小黄车的全线铺开背后也使公司员工数量急剧扩增。然而很快有消息传出，ofo的内部区域经理有贪腐现象，区域经理每月通过虚报修车数量而套取公司大量资金，数额从数万元到数十万元不等。

资本助推创业公司大规模扩张，而创始人却没有足够的能力掌控这一“庞然大物”，裁员则意味着直接暴露公司的管理弊病。与此同时，盲目扩张终归要付出代价，可创始人们都不愿承认这是决策上的过失。