崔俊涛

（中铁十六局集团第二工程有限公司，天津 300162）

1 保证无砟轨道施工精度的重要性

随着高铁越来越普及，无砟轨道施工工艺越来越成熟，我国高铁的建造者在从无到有、从有到精的道路上越走越远。无砟轨道施工精度要求高，保障无砟轨道的精确性是隧道工程得以保质保量完成的关键所在。在保证精度的前提下，施工单位要想创造更好的效益，必须追求进度上的突破。

2 工程概况

新建黔张常铁路从重庆黔江出发，经张家界至常德，铁路建设标准为200km/h客货共线。其中，中铁十六局施工的永定一号隧道全长4.95km，均为双块式无砟轨道，且隧道80%的长度位于曲线上，最高超过70mm。

长大隧道无砟轨道施工中，物流组织是关键。为此，中铁十六局二公司黔张常项目二分部依托技术手段，科学组织，单个工作面用300m工装达到了平均每天200m的施工进度，单天最大产量250m，创造了很高的效益，也为长大隧道无砟轨道施工积累了一定的经验。

3 无砟轨道隧道内物流组织分析

3.1 前期策划分析

无砟轨道施工工法分为轨排框架法和工具轨法。工具轨法施工相对灵活，对于不同地段都适应，但工具轨调整速度慢，相对精度不及轨排框架法。因此，本工程选用轨排框架法施工。在确定施工工法后，应分析资源配置情况。隧道内受场地的限制，无砟轨道施工工作面有限，从经济方面看，不适宜投入大量工装设备及人员，而且可能会相互干扰施工，进而影响施工进度。考虑到施工的每道工序衔接时间及无砟轨道物流周转时间、工装工效、人员工作时长、设备行走时间、工艺要求等因素，轨排框架法单个工作面最佳工装为300m，配套3台龙门式起重机及100个工人。……