罗斌

2019年5月31日下午，在近150位代表的共同见证和参与下，《船舶主流机型服务手册（2019版）》在沪首发;同时，航运企业及其相关产业应对IMO—2020“限硫令”管理对策的研讨也掀起高潮。上海市航海学会成功举办2019年船舶机电专业委员会学术会议。

在上海远洋宾馆海韵国际会议厅，《船舶主流机型服务手册（2019版）》发布仪式拉开了学术会议的帷幕。2012年，上海市航海学会联合上海交通大学出版社编辑出版了“国际航运中心建设丛书”航海技术类《船舶主流机型服务手册》，为广大轮机工作者提供了技术支撑，受到业界机务管理人员青睐。随着节能环保需求和技術的不断发展，船舶动力机型在不断更新，全电喷控制型柴油机和双燃料环保型发动机已经成为发展的主要对象，发动机的服务通函也在更新。2018年，学会船舶机电专业委员会组织编译团队，将MAN B&W、WinGD/W  rtsil  机型2012—2018年发表的服务通函整理编写成《船舶主流机型服务手册（2019版）》，并将我国自主品牌WinGD W-X系列电喷柴油机和DF双燃料发动机的技术资料也编入其中，由上海科学技术出版社出版。

学会秘书长桑史良主持发布仪式。学会理事长、新书编委会主任、中远海运（上海）有限公司总经理赵邦涛致辞。赵邦涛理事长衷心希望国际航运中心建设丛书工程能不断开花结果，服务行业;船舶机电专业委员会的学术活动能起到示范引领作用，推动学术品牌建设;学会能进一步为航运科技人才提供展示才华的舞台，为业界及社会相关领域提供源源不断的智力支持。学会船舶机电专业委员会副主任、上海远洋运输有限公司副总经理张惠霖介绍编写团队和历程。该专业委员会顾问、《船舶主流机型服务手册（2019版）》中文主编张兴芝轮机长畅谈编写感悟。上海国际航运中心发展促进会机务管理专业委员会副会长黄道献、中船温特图尔发动机（上海）有限公司销售总监刘宇峰、上海科学技术出版社副社长侯培东等嘉宾分别致辞祝贺。

上海海事局、中国船级社上海分社、上海市科学技术协会学术部、上海市航海学会、上海科学技术出版社等单位领导向编写组代表颁发作者证书。6位代表在领导的见证下，齐心协力推杆，正式发布《船舶主流机型服务手册（2019版）》。

“减排限硫”形势逼人，潮流涌动。随着IMO有关船舶排放新标准的实施，全球区域性的船舶排放标准纷纷出台。在我国船舶发动机排放控制标准颁布后，今年2月，国家六部委又联合出台了船舶靠港使用岸电的新规。从低成本船舶的研发设计，到低硫技术、LNG燃料驱动、港口“油改电”、岸电推广等，技术创新正如火如荼地推进。

从本次研讨会的报名、出席情况和意见反馈来看，各领域代表非常踊跃，见仁见智，业界在行动，大家有话说。该专业委员会常务副主任、中远海运能源运输股份有限公司副总经理俞伯正主持“应对IMO—2020‘限硫令管理对策研讨会”。

上海海事局危管防污处船舶防污染主管林祥彬以“中国船舶排放控制区政策及海事监管”为主题，作主旨报告。中国船级社上海分社资深高级验船师何鸿翔介绍“废气清洗系统（EGCS）的实施方案”。中远海运能源运输股份有限公司技术保障部副总经理（主持工作）、高级轮机长邹文生谈“低硫燃油公约、法规的实施与应对”。中船温特图尔发动机（上海）有限公司销售经理、技术专家梁钦，介绍了“WinGD-X-DF低压双燃料发动机技术—2020解决方案”。维美德（中国）有限公司产品销售经理伍丽姗女士，曾参与COSCO 4 250TEU 集装箱船改造安装脱硫塔项目和CSSC江南造船厂新船安装脱硫塔项目。她与代表们分享了船舶使用脱硫塔系统的场景分析。中船海洋动力技术服务有限公司市场总监李军华展望“技术引领现代服务的发展”。曼恩供应链管理（上海）有限公司大客户经理张晨发表演讲。

“减排限硫”是大势所趋，全球航运业正走在向更安全、智能化、低碳化转型的必由之路上，我们一起努力！