[摘要]文章主要对基于道路网络影响的物流运输成本管理与控制的相关内容进行研究与分析。

[关键词]道路网络 影响；物流运输成本；市场竞争；综合实力

[DOI] 10.13939/j.cnki.zgsc.2019.20

由于我国的物流产业起步晚，相较于西方发达国家，总体发展进程缓慢，因而在物流成本管理等方面存在较多问题，对于这些问题，需要结合道路网络因素研究相关的解决办法[1]。

1 研究和控制物流运输成本的必要性

随着我国社会主义市场经济的不断发展，我国的国民经济发展水平大大提高，综合国力也显著增强，在全球化经济中发挥日益重要的作用，由此，也进一步带动我国物流产业的发展。在物流运输的过程中，会产生物流成本，物流成本主要就是指货物运输过程中所产生的财力、物力和人力成本综合，物流成本主要包括仓储成本和运输成本两大部分，在不同的地区，物流成本主要受道路网络的影响，道路网络设计合理、交通路网体系发达，则可以有效降低物流成本，提高经济效益，如果交通闭塞、道路网络设计不科学，则物流运输路程增加，物流成本增加，经济利润降低。因此，通过对道路网络结构特点进行合理的分析，能够为现代物流运输的最佳路线进行合理的规划，使货物能够更加高效和更加准时的送达的目的地，推动现代物流行业的进一步发展。

2 道路网络对物流运输成本的影响

2.1 输送距离的影响

随着现代社会经济的不断发展，不同地区和国家之间的经济往来增加，经济全球化趋势下，加快了区域间的贸易往来和经济合作，要进一步加快经济发展，就要重视物流业的发展。 物流运输的过程中所产生的成本是以整个物流活动为计量对象，在物流运输的过程中输送的货物量越多，则产生的成本支出就比较大，与此同时，物流成本也会受到道路网络的影响，尤其是输送距离对于物流成本的影响较明显。货物输送的距离对于物流成本的影响是直接性的，尤其是对于交通运输工具的保养、维修以及对于燃料消耗、劳动强度等方面具有重要影响，成本变动较大[2]。如果输送距离大，则燃料消耗大、车辆发生的故障率高，所产生的物流成本大大增加，二者存在递增的关系，如果输送距离短，则能够在更短的时间内将货物送达目的地，物流成本减少，二者呈递减关系。例如在下图中为某地区道路交通规划图，从图1中不难发现该地区道路交通分为三个不同的等级，分别为主干道、次干道和支路三个层次，其中主干道分布在周边和中心区域，围绕的次干道和支路则分布，这就从根本上构成了该地区的完整道路框架结构，让整个区域道路系统和结构更加完整充实。

2.2 道路网络结构影响

物流输送的过程中，需要根据不同地区的交通路网体系，选择合理的路径，在此过程中，道路网络结构对于物流运输路径的选择以及物流成本方面的影响是极为明显的[3]。这是因为物流成本受空间因素的影响较大，一定区域内的物流起点和货物应运量在定值情况下，运输成本主要是受到在途成本的影响，在途的物流成本和运输距离二者之间主要呈正比例的关系。一个城市的道路网络结构越完善，则汽车能够选择的运输路径就越多，且道路等级越高，车辆的运输成本越低，道路等级高，汽车行驶的速度越高，物流运输期间遇到的障碍性路段少，且各个道路交叉口的总体服务水平高，能够及时有效的解决相关问题，使物流运输过程中汽车延误时间减少，平均速度显著提高，单位距离内消耗的时间缩短，成本降低。一个城市的道路网络结构不断趋于完善，在空间距离内的起点和终点道路里程不同，路网非直线系数小，则对应的道路里程小，物流成本也较低。

3 完善道路网络、降低物流运输成本的有效策略

3.1 选择合理的物流节点

在物流运输的过程中需要对物流运输的道路网络结构等进行综合性的分析，道路网络中可以对物流运输路径进行分析，选择更加合理的运输路径，保证物流运输的总里程最短。但是在此过程中最重要的就是对物流运输节点进行合理的选择和设置，物流运输的节点和网点是实现物流运输成本最低的有效方法，通常需要对物流运输的地区进行选择，了解物流运输经过哪些地区，然后就是对节点的设置地点进行选择。在选择物流运输节点地区时，多是从宏观的角度思考要设置几个物流运输网点，这些网点要分别设置在哪些地区，而对于设置地点方面的选择，则主要是从微观角度考虑，要对当地的交通状况、地质条件以及整体区域环境等因素进行全面分析，保证设置的物流运输节点数量合理。综合这些内容后，可以尽量将物流运输节点或网点设置在城市的物流中心处，包括物流中转仓库、流通仓库或者是储运仓库等。

3.2 计算运输距离

不同国家和经济间的贸易往来，都离不开物流运输，物流的发展历史只有几十年，我国的物流发展起步晚，总的发展时间也只有十几年，但是发达的物流体系和科学的物流管理，能够有效带动区域经济的发展，满足不同经济的贸易需求。对物流运输成本进行计算和控制，一般需要对道路网络的整体结构特征以及城市交通体系等进行分析，选择更加科学、合理、适用的物流运输路线，并将物流运输的总体距离控制在合理范围内，使物流运输成本降到最低。物流运输的距离对于物流运输过程中的燃料耗用量以及总体运输时间方面具有决定性的影响。运输距离越长，则物流成本越高，但是通过路网结构分析，可以寻找到最短运输路径，缩减物流运输成本。

3.3 升级道路等级、加强信息化管理

物流发展的过程中，对于其中的成本问题需要进行重点分析，这是因为物流成本不仅会受到经济发展和投资环境的影响，同时也会受到道路网络体系方面的影响，物流成本过高，会给企业的经营利润以及市场竞争实力等带来不同程度的负面作用。道路网络对于物流成本的影响显而易见，为了进一步降低物流成本成本，需要对二者之间的关系进行有效分析，不断采取具有针对性的措施对道路网络和物流运输的路径等予以优化和完善，提高公路等级、减少物流成本费用的过度支出。地方部门在基础建设中可以加大对道路网络体系的建设力度，提高道路等级，完善交通路网体系。为了更加有效的进行物流运输成本控制，还可以加强信息化建设，在多重信息数据的汇总中，扩大物流运输成本的会计核算范围，使成本核算的内容更加全面。利用信息化技术，建立物流运输数据库，对生产物流、销售物流、供应物流、逆向物流以及企业内部物流运输成本等分类核算。

4 结语

我国在不断的推进城市化的过程中，进一步的完善交通路网体系，但是在道路网络的规划设计和整体构建中，没有整体性的参考区域性物流运输需求，导致道路網络存在迂回的物流运输路径，这就大大降低了物流运输的效率，也增加了物流成本，造成严重的资源浪费，也降低了企业的经济效益和经营利润。因此，需要改进和优化道路网络，同时要求对城市整体路网结构进行充分的把握，然后在此基础上合理的对物流网络节点和网点等进行合理布置，寻找最优最短的物流运输路径，全面有效的提高物流运输效率，减少成本支出。

参考文献：

[1]张译丹，陈丹蕾，苏小军，唐秋生.不确定环境下中新南向物流通道运输成本现状评价与发展对策研究[J].智能城市，2018，4（21）：8-10.

[2]王振藩.基于“窄马路，密路网”发展理念的城市道路网络指标分析——以海口市为例[J].中国水运（下半月），2018，18（11）：216-217.

[作者简介]王秀丽（1972-），满族，天津人，级济中级，本科，研究方向：道路运输经济。