贾 嘉，曹旭光

（山东外贸职业学院，山东 青岛 266000）

1 引言

2018 至2019年，山东外贸职业学院连续两年首场校园招聘会都有超过1 400家单位参加，提供岗位超过2 万个，岗位数和毕业生的比例高达8：1。60%的岗位面向国际贸易群内专业学生，其中，物流管理专业的毕业学生数为150人，招聘会上提供对口工作的企业数达到315 家，岗位数达到1 200 多个。应届毕业生的就业形势显现出供不应求的态势，行业人才需求状况的变化促成了这次针对青岛地区物流人才的需求现状调研。本文将首先介绍调查的结果，再对调查的结果进行分析，并面向学校对人才培养提出建设性意见，也面向企业对人才招聘给出更好的建议。

2 调查的基本情况

2.1 调查对象与方式

本次调查通过电话访谈、招聘会现场访谈、企业走访、问卷星调查问卷等方式向青岛地区180家物流企业发放了问卷调查表，收回调查表168份。在被调查的企业中，从就业的方向看主要分为：国际物流，占60%；企业物流，占13%；第三方物流，占27%。在对物流人才的需求方物流企业进行调查的同时，本次的调查还对2018届刚刚就业的159名物流管理专业应届毕业生进行了调查。全面了解物流人才的供需方信息，对于全面掌握物流人才市场的状况，并对下一步修订人才培养方案有重要意义。

2.2 调查内容

针对物流企业发放的问卷调查表包括十三个调查项目，主要内容涉及：企业的业务类型、企业的性质、企业规模；招聘的主要岗位、招聘的主要渠道；在录用人员时，最为重视的知识、能力和素质要求；对应聘人员的外语水平、计算机能力的要求达到何种程度；高职物流管理专业毕业生有哪些不足；与高职院校合作培养人才的意愿，合作的主要方式；对高职院校物流管理专业的人才培养有什么意见和建议。针对物流管理专业应届毕业生的问卷调查表包括九个调查项目，主要内容涉及：求职的主要渠道、应聘的主要岗位；对工作的预期收入、福利待遇要求；找工作更看重企业提供的哪些条件；是否有离职经历，离职的原因是什么；对现在的工作是否满意，满意的原因是什么；是否愿意接受海外工作，如果不接受原因是什么。

3 调查结果统计与分析

3.1 企业对物流人才的基本要求

3.1.1 物流企业招聘的物流相关岗位。此次调研的国际物流企业的招聘岗位主要是海运操作、海运销售；企业物流方向的就业岗位主要是采购与物料管理、运输调度和仓储管理；第三方物流企业的招聘岗位主要是物流信息员和物流成本员。我们发现海运销售的招聘岗位最多，这除了跟近期国际物流企业的业务扩张有关系外，还说明这一岗位的人员流失率非常高，为什么这个岗位离职率高、淘汰率高也是我们在进一步的企业访谈中关注的问题。

3.1.2 物流企业在招聘从事初级岗位员工时的学历要求和知识要求。从事物流初级岗位的员工时，企业普遍要求大专学历，专业要求主要集中在物流管理和报关与国际货运，部分国际物流公司也愿意招聘国际贸易实务和国际商务的学生。

3.1.3 企业对员工计算机水平的要求。86%的企业对计算机的水平有较高的要求，但是却只有33%的企业选择了要求计算机二级证书，而更看重计算机的实际应用能力，尤其是excel信息处理能力。

3.1.4 企业对员工英语水平的要求。绝大部分企业要求大学英语四级或六级，但结合我们所做的企业访谈，企业选择英语并不都是因为工作中需要有较高的英语水平，而是把在大学期间能否过四六级当做一个重要的筛选标准。工作中真正需要英语的企业反而将英语水平能力的要求定位在要求熟练听说读写或者阅读邮件无障碍且回复英文邮件顺畅。

3.2 企业对物流人才应具备的知识和能力要求

企业招聘时最重视的是人才的物流专业知识，其次是外贸知识和货代知识，这个结果也和此次调研中国际物流企业占比较大有直接关系。结合企业的反馈，学校里讲授的专业知识还是非常的重要，是高职学生能够快速适应企业工作需要的关键。

企业对物流人才最为重视的能力要求见表1。表1中最为重视的是学习能力，可见物流管理行业需要的人才在工作岗位上还是需要不断的学习，这就需要具备终身学习的习惯和持续学习的能力。其次是交流沟通能力和岗位职业技能，国际物流工作需要不同的岗位之间频繁高效的沟通与配合，所以要求求职者在有专业技能的基础上具备良好的沟通协调能力。国际物流对外语应用能力的要求也普遍较高，这是因为国际货运代理工作需要进行国际间的合作与交流。

表1 企业对物流人才最为重视的能力要求

另外，企业对物流人才最为重视的素质是责任心和吃苦耐劳，也提到了要有团结协作和进取精神，并要有良好的抗压能力。

4 调查结果的启示

4.1 专业群培养学生，拓展学生的就业面

高职院校通过专业群建设可以打通专业群内的基础课程平台，培养拥有多门专业知识的复合型高技能人才。我院的物流管理专业服务青岛面向山东培养国际物流方向的复合型国家化高技能人才，归属国际贸易与商务专业群。专业群各专业全面覆盖国际贸易行业产业链、创新链，业务衔接紧密。专业链紧密对接外贸业务链，服务传统外贸及外贸新业态的相关岗位，各有侧重，又有交叉，开展专业群建设，有利于资源共享，促进群内各专业协同发展，提高竞争力和整体水平。

4.2 适应港口向内陆转移，培养供应链一体化运营人才

内陆港是在内陆地区建设的与港口紧密相连的、具有国际贸易和国际物流功能的产业聚集区。在“一带一路”倡议下，国际多式联运快速发展，未来将会在国际物流运输当中起到重要作用。青岛港的定位是“新亚欧大陆桥经济走廊重要节点、21世纪海上丝绸之路主要节点”。通过发展多式联运，青岛与“一带一路”沿线国家和地区的联系越来越紧密，合作也更加多样。物流管理专业学生就业的岗位范围从青岛港口物流操作扩展到临青物流节点的物流操作，比如潍坊、济南、淄博、济宁等山东省内的内陆港。学生的培养定位也需要顺应市场需求的变化尽快转型，从国际物流方向转向多式联运方向，将目标工作岗位从海运操作、海运销售、报关报检等具有典型港口城市特点的岗位群向内陆拖车、保税仓库、海铁联运操作等方向拓展。

4.3 关注企业转型对物流人才需求的影响

对标一下同等类型的票务代理，同为中介行业的货代，似乎也是将要在或者是正在去中间化的道路上前进。对于国际货运代理公司和国际物流公司来讲，传统的赚取差价的时代已经过去，随着网络信息的发达，信息不对称造成的同业利润空间已经逐渐消失。国际货运代理公司和国际物流公司必须将自己的服务全面升级。目前青岛市国际物流企业的主要转型路径归纳起来有三个升级的方向：一是升级物流运营能力为全面供应链运营能力，能够为客户全面设计全新供应链，为客户处理包括物流、信息流和资金流在内的供应链运营业务，助力客户进行全面的流程优化；二是做精做细航线，发展出独特的有竞争力的优势航线，形成企业的核心竞争力；三是拓展特种物流，比如危险品物流、医药物流、项目物流等。

4.4 拓展海外实习机会，注重国际化人才的培养

这一次的招聘会搜集到的信息显示有大量的企业开始从校招会招聘海外开发职位，随着本土的国际物流公司逐渐做大做强，需要外派专业的国际货运操作人员处理货运代理业务的海外运营，也需要专业的国际货运销售人员开拓海外业务。而对于应届毕业生来讲，没有任何的海外生活学习经历，成为他们适应新工作的最大障碍。目前，高职院校普遍采取“5+1”模式安排学生在校期间的教学和实习，也就是第六个学期会安排学生通过双选会的方式找到实习单位。随着行业的发展，高职院校物流管理专业的人才培养急需与“一带一路”国家合作，拓展第六学期的实习为海外实习项目，培养学生适应海外工作的能力。

4.5 拓展新的招聘方式，适应网络原住民的交流习惯

本次针对2019 届毕业生的调查显示，30%的学生通过学校的招聘会找到工作，62%的同学通过招聘网站找到工作（见表2）。因为学校的招聘会规模大、档次高、工作机会多，对于绝大部分同学还是通过招聘网站找到工作的情况，调研组又进行了深入的调查访问。调查的结果显示，学校的招聘会虽然能够提供非常好的工作机会，但是现场提交个人简历和面对面的面试会让学生感到紧张和不适。作为网络时代的原住民，招聘网站为现在的应届毕业生提供了更为畅通的信息交流渠道，在决定到公司面试之前可以在不需面对面的情况下与企业的招聘人员进行有效的前期沟通，这有助于学生对公司和岗位进行深入的了解，并能够提前体验到企业的文化和人事氛围，帮助学生找到就业意愿强的企业。

4.6 营造融合宽容的企业氛围，留住有想法却不愿受束缚的年轻人

此次调研回收的159 份问卷中，有32 名同学在调查的时点前已经有了离职经历，而对我们给出的离职原因选项，只有不到一半的同学选择了待遇不满意，87.5%的同学选择了离职是因为在工作中有压抑感，而针对工作中压抑感的来源分析，最主要的是企业办公文化。在对毕业生的访谈中，很多同学表达了对弹性工作时间的向往，在交通拥堵严重的大中型城市，早上上班的时间限制了很多同学对工作的选择，如果能够将工作时间延后一个小时将大大节约上班途中的交通时间；在对没有离职的同学的访谈中，有很多人表达了对企业文化的认可，企业领导人的魅力也是吸引年轻人留下的重要原因，有活力能变通的年轻经理能够更好的引导和鼓励新进员工，也能够更好的带领团队应对正在经历快速变化的行业。

表2 应届毕业生求职的主要渠道