王骁男

摘    要：1978年以后，市场经济运行的机制的初步运行，以及政府机构的深化改革，加大了政府职能的转变，怎样去完善政府的投资管理模式慢慢地成为了各地机关政府所关心的问题。而交通工程项目是国家的基础建设，其项目管理模式正是政府需要大力完善的工程点。基于此，本文对交通工程项目管理模式研究进行研究，以供参考。

关键词：交通工程;项目;管理模式

1  引言

交通工程是一项综合的科学，其中包含着车、人、路等多种关系，最重要的内容就是安全设施，交通工程安全设施在建设上是确保交通能够安全、有序的保障。另外，交通工程是一项综合的系统，要针对交通工程安全设施的建设加强管理，才能确保交通的安全性。

2  加强交通工程安全设施建设的重要性

在交通工程设施建设中最重要的一部分就是安全设施，目的就是让驾驶人员能够提前掌握的路况，让车辆的性能发挥出来还能降低交通事故，达到经济效益和社会效益双赢的局面。在交通工程建设中，其中智能化、自动化的体现就是安全设施。整个交通工程的效益和质量是依靠交通标志、护栏等部门构成的安全设施。在交通工程管理制度中执行的顺利，安全设施是其中最重要的原因，给车辆在正常通行上起着引导和指引的作用。另外，驾驶员在行车的过程中，不能缺少标志和标线的引导。为此，建设安全设施的过程中就需要将标志标线设计更加醒目和有针对性，让抗干扰能力有所增加，标志标线若有凹陷和突起的现象时，受到阳光的照射下出现反光，就会严重影响驾驶人员的视线。与此同时，若标志在颜色和照明上设计的不科学，于周围的环境和结构出现不符，就会影响其效果，导致引导出现误导，造成驾驶人员不能准确地掌握信息。此外，通常情况下，安全的标志一般都有很多的文字内容，若在颜色和格式上设计的不协调，就会导致驾驶人员在认知上受到阻碍。为此，交通交通安全设施给行车的安全起着十分关键的作用，要加大建设的程度。

3  交通工程项目管理模式的不足

3.1  交通工程项目管理的制度不够科学

管理制度在交通工程项目管理中的作用举足轻重，所有的工作人员都需要根据该制度来工作。但是，当前的交通工程项目管理的制度不够科学、不够合理、不够完善，所以并不能科学的指导项目管理的工作人员。该制度的不足主要是，交通工程项目管理中，并没有将控制投资的手段进行完善，所以较多的工程项目不具备有效承担投资带来的风险的能力，就对交通工程项目管理的工作造成了一定的影响。

3.2  交通工程项目缺乏科学的决策机制

在实施的过程中，交通工程项目是相当繁琐的，所以相应的管理者需要具备较高的素质。而且交通工程项目的经济效益可以有效折射出该部门的政绩，某些交通工程项目的部门有时会因为经济利益的关系，而去改变项目的规模，就导致交通工程项目的决策缺乏合理性，最终影响交通工程项目管理的工作。

3.3  管理人员综合素质有待进一步提高

当前有些交通工程的管理人员的专业质量不够高，其中一些人运用知识以及业务水平的能力不高，甚至有的人对国家相关的法律规定都没有正确的认识，部门交通工程的管理人员的中和素质加需要进一步的提升，除此之外，有些交通管理人员存在着贪污腐败，应付检查，受贿等行为。这些监管的道德素质有待提升。

4  就交通工程项目管理模式的问题进行完善

4.1  建立健全监督管理体系

当前的交通工程的安全监督建设当中，需要尽快的建立健全一个完整的监管体系，宁且对相关的人员进行培训，使其改变老旧的工程质量监管的思维，并且在建立完整体系的时候遵循一定的标准，除此之外，在体系建立之初，要与监管人员进行沟通，据此找到更加切合实际情况的方法，当前工程施工的技术在进一步的发展，为了能够提供工程监管的质量，要求监管人员的监管工作要符合现代交通工程发展的趋势，并且在监管的时候注意安全管理，在实际的交通工程质量监督过程中，为了能够使检查进行的更加的彻底，可以建立相关安全管理小组，运用专业化的管理，并且做好奖罚分明，保障监管工作的顺利高效进行。

4.2  制定合理的收费标准

收费环节在交通工程项目中是较为关键的环节，它在很大的程度上影响交通工程项目的开展。另一方面，合理的收费环节能够为交通工程项目的有序性发展奠定扎实的基础。但是交通工程项目管理在实际的运行过程中，没有设置合理的收费标准，而且收费的限额标准也是不明确的，所以，代建机构就处在高度竞争的压力中，而代建机构为了增加竞争优势，便会节省成本支出，相应地，交通工程的管理水平便会渐渐滑落。所以，相关的管理人员应该就这一现象，根据实际的情况，制定一个合理的收费标准，同时采用相关的公式，对相应的机构进行有效的收费计算，保障工程项目的正常实施，提高交通工程项目的管理水平。

4.3  設置科学合理的管理机构

交通工程的相关部门应该加大资金和人才的投入，从而设置科学合理的交通工程项目管理机构，不仅要引入具备专业知识的交通工程项目管理人员，还应该定期组织人员进行相关的培训，从而不断提升管理人员的专业素养。另外，我国交通工程部门可以向国外一些比较先进的交通工程管理模式学习，从而优化我国的交通工程项目的管理机构，使得管理结构进一步深化其科学性和合理性，有效提高管理机构的水平。另一方面，相关的部门应该加强合作交流，参与交通工程项目的管理工作，完善好交通工程的市场待建机制，加大竞争力，促进市场待建机制的发展，从而满足不断发展的社会要求。

4.4  强化建设施工流程与人员管理

要想让交通工程安全设施在效益上最大化，就需要在建设的过程中加强施工流程的控制。首先要将交通工程实际情况和运行的标准进行综合的分析，同时要将施工的流程制度进行完善，将施工的流程实行规范化管理，针对施工人员和机械设备进行监督的管理，防止出现施工不规范导致的安全质量问题。与此同时，施工流程要进行严格的检测。另外，进行建设交通安全标志的顺序是：基础的定位放置样品、基坑采取挖掘、缓凝土进行浇筑、安装立柱标志、最后安装标志板。在施工人员的管理上，需要交通安全设施单位要提高交通工程安全设施建设施工人员的整体素质和专业技能，要定期地进行施工人员的培训和进行考核，确保每个施工人员的水平都能符合施工的标准;与此同时，还要加强施工人员在安全和质量上的意识，在施工作业中采用先进的技术和设备等;另外，在施工前要采取技术的交底工作，确保施工中每个施工人员都能对安全设施建设中的各个环节了解清楚，进而采取严格并规范地施工，安全设施建设才能得到保障。

5  结束语

总之，随着交通工程的不断发展进步，其项目管理模式也随之发生了转变，管理模式逐渐趋向科学化和合理化，有效提高了交通工程项目的管理水平。在实际的管理过程中，交通工程项目的管理模式依然不够完善。本文就该管理模式存在的不足提出了相应的解决办法，希望能够贡献我的绵薄之力，在一定程度上提升交通工程的管理质量。

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