澳大利亚《对话》网站25日披露，碳排放量作为衡量全球变暖的指标之一，通常侧重于统计民用能源和燃料消耗。但最新研究表明，美军堪称全球最大的碳排量制造者之一。

报道称，根据对美国国防物流局石油等燃料采购和分配情况的查询结果，美国军方的碳排放量不仅数量巨大，而且遍布全球。美军依靠石油燃料驱动由集装箱船、卡车和货机组成的巨大全球物流网，执行轰炸和人道主义援助等各类任务。

2017年，美国军方每天购买约26.923万桶石油，燃烧这些化石燃料将排放超过2.5万吨的二氧化碳。其中美国空军购买了价值49亿美元的燃料，海军、陆军和海军陆战队花在燃料上的开销分别为28亿美元、9.47亿美元和3600万美元。据此推测，如果把美军视为一个国家，它的燃料消耗量足以成为世界第47大温室气体排放国，位于秘鲁和葡萄牙之间。

报道认为，如果要阻止全球变暖，就必须减少美军这台超级战争机器的能源消耗。但在气候变化研究中，美国军事碳排放往往被忽视了。这是五角大楼和美国政府拒绝公开相关数据的后果。美国坚持按照1997年的《京都议定书》，对美国军用碳排放量实施豁免申报。原本根据《巴黎协定》，这个政策漏洞被堵上了。但特朗普政府又宣布将于2020年退出新协定，这意味着美军巨额碳排量仍然有政策空子可钻。

目前美军的气候政策摇摆不定。一方面，美军认识到全球变暖、海平面上升带来的环境威胁和安全风险，不得不尝试发展“绿色”可再生能源发电，但这些只占燃料消耗的极小部分。另一方面，美军仍然是全球最大的石油能源消耗者之一。未来几年，美军只能主要依靠石油能源驱动飞机和战舰作战。

巨额碳排放已经让美军“搬起石头砸自己的脚”。2017年美军提交的气候威胁报告显示，全球变暖加剧北极冰川融化，海平面上升已危及美国本土海岸线，冲坏了美军部分基地的跑道、防波堤和训练场。“如果海平面上升3英尺，美军有128个基地将面临威胁，许多低海拔地区的美军基地未来几年内就会被淹没”。例如美空军设在马绍尔群岛价值数百万美元的雷达站，在未来20年内将被淹没。▲　　　　　　（贡邦）