天津国际贸易与航运服务中心

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称“出港指数”）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称“进港指数”）。2019年3月，沿海集装箱运价指数共发布21次，总体呈震荡走高态势（见图1）。3月1日，出港指数下跌明显，拖累沿海集装箱运价指数环比下跌3.00%。3月4―11日，沿海集装箱运价指数保持平稳。3月12―15日，出港指数和进港指数双双回升，沿海集装箱运价指数累计上涨2.75%。3月18―29日，出港指数稳中有升，进港指数小幅回落，沿海集装箱运价指数先跌后涨。3月29日，沿海集装箱运价指数收于837.23点，比2019年2月28日（当月最后1个发布日）下跌0.88点，跌幅为0.10%。

（1）出港指数 3月出港指数收于850.50点，比上月末上涨16.08点，涨幅为1.93%。月初，受煤炭产地出货量大幅减少等因素的影响，沿海集装箱南行航线市场行情冷淡，运价明显下滑。进入中旬，随着煤炭产量逐步回升，运输需求回暖，沿海集装箱南行航线运价全面上涨。当月天津至泉州、天津至上海和天津至广州分航线运价指数累计分别上涨9.15%、1.15%和0.53%。

（2）进港指数 3月进港指数收于823.95点，比上月末下跌17.84點，跌幅为2.12%。泉州至天津航线运输需求逐步回升，运价小幅上行，当月分航线运价指数累计上涨2.41%。广州至天津航线运量低位徘徊，运力过剩，运价呈现弱势，当月分航线运价指数累计下跌3.90%。上海至天津航线运价保持稳定，当月分航线运价指数无明显波动。

（编辑：张敏 收稿日期：2019-04-08）