□何 鑫 唐 林 贺慧玲

随着时代的发展，运用统计软件解释客观现实已经成为当下分析问题的一种趋势。统计软件的图形处理和计算推断功能不仅能够训练大学生的动手实践能力，而且能够培养学生分析问题的思维。尽管如此，许多经济与管理类应用型本科院校对统计学的教学模式还是停留在对理论的记忆以及公式的推导上，而忽视了运用所学理论知识解决现实问题的能力。为此，本文将借助统计分析软件R语言对统计学课程进行优化设计，并结合“曹操专车”运营模式这一案例，实践检验大学生分析和处理问题的能力。

一、统计软件R语言的优势

R语言是一种统计分析软件，现已广泛应用于经济社会、政企部门等众多领域。从现有统计分析软件来看，R语言具备许多十分强大的优势：第一，功能强大，几乎所有类型的数据均能处理；第二，R语言的数据可视化功能强大，制图水准顶尖；第三，R语言是一个人机交互的平台，学生可依据自己的想法对所需要的结果进行设计；第四，R语言是完全免费，为高校节省经费支出。

二、统计学课程设计

(一)挑选合适教材，安装便捷的统计软件。经管类非统计学专业的统计学教材大多强调概念的记忆和公式的推导，而对于经济社会调查分析这一重要领域较少涉入。另外，现有统计学教材所选用的统计软件多为Excel，由于Excel的版本更替变化较大，学生若使用教材中的Excel版本则需将电脑中的Office软件卸载后重新安装，操作极为不便，教材中的案例分析实际上没有充分调动学生动手操作的积极性。为此，学校将统计学教材更换为更注重经济社会调查的版本，统一安装更为便捷使用的统计软件R语言。

(二)增加实训课程，强化制图能力。经管类统计学课程通常只有理论课时，而缺乏实训课时，不利于学生学习理解书本中某些指标的用途。为此，学校以财管专业为试点，为两个班的统计学课程增设实训课，采取“一教二作三操作”的形式，以课堂教学为根本、以课时作业为反馈、以实际操作为主导，强化学生的动手制图能力。

(三)加强过程监管，注重平时考核。检验学生统计学课程学习的好坏通常是期末的闭卷考试，许多非统计学专业的学生不注重平时的积累，而选择在课程结束后对该门课程的内容死记硬背，这种行为一方面易于打击平时学习较为认真的同学积极性，另一方面则不利于统计学实训课程的顺利开展。除此之外，概念、公式等课后作业带有很强的可复制性，一般学生仅需简单地查找就可以找到作业的答案，然而实训作业的布置又不便于递交，导致统计学课程往往忽视过程监管。为此，统计学课程改革中一个重要的环节就是将可操作的课后习题建立一个在线习题库，平时的作业可随机分配给学生，学生实际操作后所得出的结果在线上传后，教师就可以在线上进行评分给出成绩，既增加了平时考核的趣味性，也便于任课教师进行过程监管。

(四)建设实训实验室，积极开展社会服务。统计学理论课的学习往往脱离现实，为使学生将课堂中所学知识付诸现实，教学中开设了统计学实训实验室，一方面收集教师们课题和论文中所需要做的统计图表，另一方面与企事业单位开展服务合作，将所需处理的经济社会问题以任务的形式分配给学生，对于完成较好的成果进行嘉奖，并定期组织培训。

三、典型案例

统计学课程改革之后，学生的动手实操能力有了长足进步。以大学生研究性创新项目常德市“曹操专车”运营模式为例，曹操专车于2018年进入常德市，不到一年时间发展迅速，市场车辆总计达到1,000辆左右。据课题组实地调研，“曹操专车”司机每月排休4天，每天至少需要手机在线10小时，也就是说每天工作不低于10小时，常德市“曹操专车”司机的工资收入主要分为四个部分：薪资收入=基本工资+流水提成+浮动奖励+电费补贴。

其中，“浮动奖金”是指根据司机一个月的总接单量排名的大小得到的奖金，“流水提成”是指依据总的业绩额来结算提成。在现有运营模式下，公司安排专车司机每个月可以休息4天，然而专车司机仍然普遍反映驾驶疲劳。在进行大量调查后，课题组发现，由于基本工资不高，因此，司机的收入高低主要取决于浮动奖励和流水提成。在现有运营模式下，公司所设的“排名追赶制计划”尽管能够使刺激专车司机最大限度地投入工作，但同时也使得他们的作息时间形同虚设。许多司机反映不敢休息、不愿休息，如果休息一天，自己在业绩排名上就会下降许多名次，导致收入大幅下滑，在调查中50%以上的司机都承认有过疲劳驾驶的经历。针对这一情况，依托省级大学生研究性学习和创新性实验计划项目，组织和派遣学习统计学课程的学生对此问题进行方案设计，并将设计出的方案进行模拟调查，最后依据专车司机的反馈情况，重新设计方案，在各小组成员充分参与讨论后，最终确定得出三种设计方案。

方案一：司机每天在线接单时间为10小时，超过10小时的接单将不计入业绩核算中。

方案二：所有专车司机在业绩核算时都减去业绩最低的4天。

方案三：专车司机在线接单限时10小时，超时完成的订单奖励按每小时15%的折扣率进行发放。

在此方案设计的基础上，借助学院社会实践项目，组织了国际贸易专业的学生向广大专车司机开展调研，通过对常德市近50位专车司机的简单随机抽样调查结果可知，调查内容为方案选择、年龄、经济负担、身体状况和月工资收入。从方案的选择来看，方案三的选择比例最高达到了46%，方案二和方案三的累计选择比例达到了86%，成为专车司机的首选方案，结果如图1所示。

图1 三种方案选择的比例

对结果做进一步细分，图2的结果显示：第一，经济负担对方案的选择存在显著影响。经济负担较大的专车司机倾向于选择方案三，这一部分群体愿意放弃休息时间而选择更多的时间接单；经济负担越小的专车司机倾向于选择方案一，这一部分群体更加注重生活与工作的划分。第二，身体状况对方案的选择存在显著影响。身体较为健康的专车司机更加倾向于选择方案二或方案三，而身体状况一般的专车司机选择则不存在明显的差异性。第三，总体来看，方案三的选择最多，而选择这一方案的主要群体是身体健康较好、经济负担较大的群体和身体健康良好、经济负担一般的群体。

图2 不同方案、负担和身体状况人数分布的马赛克图

四、结语

现实中存在着各种各样的社会问题，而运用统计学方法解决社会问题越来越成为一种趋势。本文借助统计学课程改革，组织在校大学生运用统计方法对现实问题进行分析处理，于学生自身和社会都有诸多好处。一方面，通过收集专车司机对现有运营模式的看法及建议、运用统计方法进行数据分析等，都可增强学生动手操作的积极性和解决问题的能力；另一方面，在“健康中国”背景下，设计合理的运营方案、提升互联网专车平台管理效率与服务质量、有效解决当下专车运行中存在的诸多问题等，都能为企事业单位的发展提供帮助。本科院校培养学生应强调发现问题、思考问题、动手解决的能力，以此真正做到为社会培养真正有用的应用型人才。