石家庄海山实业发展总公司 河北 石家庄 050000

引言

飞机管路系统主要是由管子、外套螺母、衬套、接头、管夹等组成一个封闭的通道,以保证液体或气体在通道中的流动和能量传递。该系统主要用来输送液体、气体等工作介质,涉及飞机多个系统导管,作为飞机的“血管”,承担着为各系统输送燃料、动力等任务。组件中任何一项出现损伤,必将引起管路系统的失效,危及飞机飞行安全。因此,有必要对封闭区内导管外套螺母腐蚀现象进行探索,杜绝或降低故障的发生率。

1 故障情况

通过跟踪进厂的多架某型沿海飞机二次大修封闭区内燃油系统留机导管的外套螺母,检查材料为LY12-CZ(2A12)的外套螺母,发现其腐蚀掉块,严重的腐蚀层已穿透管壁,如图示1所示。经统计发现腐蚀的导管外套螺母基本处在狭小的封闭区内,而机身外露部位或宽敞的封闭区内导管表面完好。

2 理化分析

针对导管外套螺母表面腐蚀现象,截取典型的故障部位,利用理化检测、宏观形貌、微观组织及腐蚀成份对其进行分析。

宏观形貌:如图1所示外套螺母只有一侧出现腐蚀,出现了近半个外表面整体腐蚀的现象,颜色为灰白色。

微观组织:如图2所示,LY12-CZ(2A12)外套螺母为细条带状腐蚀形貌,腐蚀条带内密排有大量颗粒状腐蚀产物,且条带边缘有细而极深的空隙,条带还呈现大块亮白色腐蚀面。

表1 LY12-CZ(2A12)外套螺母腐蚀产物元素分析表

腐蚀成份:对LY12-CZ(2A12)外套螺母的腐蚀产物进行能谱分析,结果如表1所示,LY12-CZ(2A12)外套螺母腐蚀产物含有大量O和Cu元素,说明腐蚀形式较为单一,为典型的电极电位腐蚀。

3 分析与讨论

根据宏、微观形貌观察可知,外套螺母的腐蚀现象偏向于接触式电化学腐蚀。接触腐蚀是一对相互接触的异类金属由于其电位不同,在电解液中电位较低的金属发生分解,进而形成的电化学腐蚀。分析可知,外套螺母与结构的安装间隙不符合技术要求是造成外套螺母腐蚀的主要原因。

4 结束语

鉴于腐蚀的状况,不易再进行修理,建议采取以下改进措施:

(1)梳理全机空间狭小封闭区内的导管铝制外套螺母,在二次大修时将结构蒙皮打开固定分解该部位导管并换新。导管恢复安装时应避免带应力拧紧外套螺母,避免腐蚀的产生及扩展。

(2)检查其它部位留机导管外套螺母,表面防护层不应有损坏,如有损坏应打磨光滑后,补涂防护层。

(3)检查并调整空间狭小部位处导管外套螺母之间、与框板结构、管夹等之间的间隙,避免产生电位腐蚀。

(4)在外场维护中应加强对腐蚀的预防工作,定期对飞机进行通风晾晒,恶劣环境尤其注意(沿海地区)。

通过对封闭区留机导管铝制外套螺母腐蚀的原因进行分析,制定出相应的措施方法,进行后期的跟踪验证,以及对外场维护提出建议,避免腐蚀的产生,最大程度上满足飞机导管在一个大修周期内可靠。