文/孔佳麟、曹海平、王勇

上海地铁17号线于2017年12月30日正式开通运营。与以往线路相比，上海地铁17号线在开通伊始就配备了车辆智能运维系统平台，包括车联网系统IOR,轨旁车辆综合检测系统SMIT、移动点巡检系统及智能工具箱系统。这些新系统为优化车辆维护策略，降低现场人工劳动强度带来了极大的帮助。

系统1：车地无线传输系统（IOR）

列车状态监控：利用车联网系统，实现了对正线运营列车整体状态（包括牵引、制动、车门、空调等子系统）的全方位监控。与过去相比，员工在办公室即可实时掌握列车状态；同时伴随故障自动推送功能的应用，优化了正线列车应急处置流程，处置效率也大大提高。提高检修效率：根据系统显示的正线列车故障，通过平台选取相关信号及数据对该故障进行及时分析，在列车回库前便可知晓故障原因，员工可以提前准备好修复工具及备件，待列车回库后及时进行修复。

图1：正线故障处置流程对比图

图2：IOR平台列车实时故障列表

建立预警机制：为了提升正线故障处置效率以及尽早发现车辆隐患，在平台上设置了预警规则24项。通过设置电机温度预警，提前介入电机检修工作，成功避免了多起运营故障，该预警规则提前介入检修的成功率率超过85%。通过设置空调系统预警，包括空调不制冷预警、排气温度过高预警、高压故障预警、传感器故障&接线松动预警，提前介入空调检修，有效减少了因为空调引起的乘客投诉。……