张敏

年终车市肃杀的气氛下，东风日产则表现得一如既往地稳健。其销量连续4年超过100万辆。2018年全年累计批发1169042辆、累计零售1166696辆，同比增幅5.2%和3.9%。数据精确到“一辆车”，其谨慎、细致的工作态度可见一斑。

数字貌似有点保守，但在车市整体下跌28%、市场中坚的SUV一度下跌两位数的背景下，东风日产的稳定性就被凸显出来。

今年1月，东风日产终端销量100190辆（不含进口车），同比增长2.1%，保持了以往的稳健。

2018年，东风日产的专营店网点达到802家，EV专区建设覆盖34个城市。更稳健的是，在全国覆盖率达到92%。东风日产并未将销售端一股脑地部署在购买力更强的1、2线城市，在3、4、5线城市保持象征性“点存在”。这和管理层坚持长期布局规划的策略一致，在市场动荡的时候，布局深度在一定程度上增强了销量稳定性。

2018年8月27日，东风日产成了第四家达成1000万辆累计产量的主机商，花了15年，历时最短。东风日产从没有提过“跨越式发展”或者“大干XX天”之类的目标，但其维系长期发展动力绵绵不绝。如同高手过招，举重若轻、貌似春雨无痕，直撄其锋者却觉得罡风扑面、摧坚折锐。

战略索引

东风日产拥有强大的体系能力，从研发、商品企划、生产、市场销售到售后服务，各个领域是一个高效协作、高效运行的整体。这个强大的体系力确保了东风日产这艘大船的平稳前行。

因此，不管大势如何，东风日产保持了既定节奏，发展战略执行到位。“定力”源于体系的力量，而体系服从于战略，战略则依赖于对未来市场趋势的判断。……