【摘要】山西省黄河滨河旅游公路景观规划是黄河沿线重要的景观提升，对于加快山西省中心带动黄河沿岸景观提升和市政功能发展、承载并缓解市内交通运输任务具有重要的价值和意义。为此，我们在设计中要充分保证自然人文之间的协调与搭配，体现文化的特色性和道路安全性，坚持经济效益与社会效益的有机结合、公路文化与黄河文化有机交融，体现出黄河滨河空间的历史高度、文化深度与景观亮度。

【关键词】山西省；黄河滨河旅游公路；景观规划；系统框架

【中图分类号】U418.9 【文献标识码】A

引言

随着城市发展进程的加速，城市化带来的诸如人口、资源、环境、噪声污染等恶性膨胀的问题，给城市的生态环境带来了破坏，也让百姓生活的幸福指数得不到有效提升。相反，倘若借助公路与旅游的延伸，尤其是依托黄河沿线滨河道路的拓展，使人与自然之间有机融合并和谐统一，不仅能够有效保护生态环境，而且能够促进当地经济的持续健康发展。基于此，山西省黄河滨河旅游公路景观规划系统框架的构建具有极强的指导意义和针对性。

一、山西省黄河滨河旅游公路景观规划背景、指导思想与设计原则

山西省黄河滨河旅游公路景观规划是山西省境内黄河沿线重要的景观提升工程，是为了打造山西境内黄河经济一体化发展的重要路径选择，对于加快山西省中心带动黄河沿岸景观提升和市政功能发展、承载并缓解市内交通运输任务具有重要的价值和意义。该项目应当立足于山西省黄河沿线当前的发展现状和自然景观体系，打造黄河沿岸的农业休闲、体验观光示范区，并将该黄河沿线旅游风情带的塑造与黄河亲水生态休闲活动有机结合，不断开发具有山西特色、黄河韵味的旅游区域，推动沿线旅游业提档升级。本项目的建设能够有效激活区域特色旅游资源，真正适应当前黄河沿线旅游业发展的现状，为沿线居民的生产、生活、休闲、旅游等提供便利，极大地提升山西省黄河沿线城市的品位。

（一）指导思想

主要是根据项目发展的路向和区域特色，结合当地的生态环境、自然资源，为项目发展提供重要的生态保护理念和思想。第一，要充分体现安全第一的原则，确保黄河本身的自然生态得以最大程度的保护，不能因为修建相关景观设施而破坏了黄河沿线的自然生态环境。同时，要体现舒适的基本原则，让广大百姓能够切身体会到自然景观升级换代带来的视觉层面和体验层面上的优越性和愉悦感。再者，要体现环保的基本理念，确保生态环境的修缮与黄河自然景观的有机融合；第二，要体现因地制宜的理念，选择绿化树种，确保适合种草的决不种树，适合种树的灵活种草，让整个黄河沿线的自然景观与生态环境有机结合起来；第三，要体现以人为本的基本理念，让黄河滨河公路沿线的公路建设与自然环境的融合体现出为百姓服务的特色，不断增强整个沿线环境的舒适度，减少对于居民生活的负面影响；第四，要倡导生态文明的基本理念，努力在建设中体现出资源、环境相互融合、促进发展，确保生态环境恢复并营造出良好的自然环境，让人工植被群落与沿线自然环境之间无缝衔接。

（二）设计原则

1.保证自然人文之间的协调与搭配

黄河滨河公路沿线自然、人文之间的协调与搭配，让旅游景观变化与线路走向有机融合，体现出道路的连续感和自然环境的美感。为此，要注重设计中的环保理念的融入，最大限度地灵活运用各种相关的技术指标，避免因為施工给自然环境造成的影响。尤其是，在某些噪音较大的地段，可以通过加设生态隔音墙，加强对于景观沿线动植物的保护和影响，实现最大程度的保护。

2.体现文化的特色性和道路安全性

黄河滨河公路沿线道路景观设计首先要考虑的是建设的安全与舒适型，要在事故多发路段通过架设相应的警示牌照，不断提高沿线市民和旅游者驾驶的积极性，使旅游者既能够安全驾驶，又能够轻松地领略当地的沿线风景。在此过程中，要充分重视当地文化的特色，凸显当地的地域文化特色，并将沿线的地域文化有机融入景观道路。

3.坚持经济性与社会效益的有机结合

黄河滨河公路沿线在景观设计重要考量投入产出比例，最大限度地集中资源、有效统筹利用资源，不断降低能耗。通过加大对于黄河滨河公路沿线植被的保护，在建设中有机融合节约、高效的基本理念，确保以最小的投入换得最大的效益和产出。同时，要注重旅游本身带来的休闲观光的特性，确保在相应的距离内有完备的旅游休息服务区和具有当地特色的文化驿站，让不同主题的驿站在旅游者旅游过程中实现自身的慢节奏融入，促进旅游景观发展的新突破。

二、山西省黄河滨河旅游公路景观规划的框架构建

山西省黄河滨河旅游公路景观规划主要线路沿黄河扶贫旅游公路发展，北起忻州市偏关县，南至运城市垣曲县，全长共有1295公里，涉及相关人口共计614万。在项目的具体规划中，我们依托了黄河风情线路的规划与延伸，让公路尽可能地穿越自然风景区域，建设以公园和观景平台为重点的景观体系，辅助于生态休憩区、滨河停车区、亲水休闲区等重点区域景观。

（一）山西省黄河滨河旅游公路景观规划切入点

山西省黄河滨河旅游公路景观规划主要是以黄河作为路线设计和景观布局的中轴线，围绕该中轴线，两岸有效展开绿化苗木和生态盆景的配置，确保沿线良好的绿色景观、生态风光和沿线特色能够最大程度地展示出来。具体来说，就是构建“一水穿城，三片布局，多点分布”的整体空间架构。所谓一水穿城，就是指将黄河水作为横贯山西黄河沿线的重要支撑，极大地提升水文化的辐射带动作用，构筑沿黄水系生态景观带；所谓三片布局，就是指根据沿黄线路总体规划和绿地规划，结合现状区域特色，结合黄河区域发展的基本规划和未来发展，凸显出沿线功能划分的基本形态；多点分布指的是推动中部地区、东部地区与西部地区多点合一的设计，既展示黄河沿线的风貌，也不断深化生态旅游的地貌特征设计，规划相关的农业观光、湿地公园打造，形成生态线、交通线、文化线相互结合系统骨架。

（二）山西省黄河滨河旅游公路景观规划布局及功能

山西省黄河滨河旅游公路景观规划功能布局上考量的是在线路规划中融入对于现代交通理念和景观规划理念的重视，充分考量驾乘人员的实际需求，站在人本主义的立场上，通过情景化的设计和体验式的设计不断优化和创新工具，打造具有活力的黄河沿线旅游休闲一体化走廊。尤其是针对景区沿线黄河资源，在具体的规划设计中专门预设了观景平台，使之与黄河公路形成立体交叉的景色配合地带，让景观的规划与发展得到最大程度的展示。一是强化人文景点的规划和设计。保护黄河沿线的文脉加强历史遗存的生命力得以延续发展，同时也要善于创新，适当运用高科技力量和手法，不断增强景观的文化依附力和历史呈现力，确保沿线居民能够深切感受到黄河沿线历史文化与景观的变化路径；二是建设一批黄河文化主题景观公园。在黄河沿线的滨河旅游公路景观设计上，要充分做足黄河的文章，让黄河的文化魅力充分展现出来，体现黄河文化的体系就是要充分打造黄河文化主题公园，完善黄河水体的文化内涵，让公路文化与黄河文化有机交融，体现出黄河滨河空间的历史高度、文化深度与景观亮度。

（三）山西省黄河滨河旅游公路景观规划的框架分析

一方面，我们在设计中要充分保证自然人文之间的协调与搭配，体现文化的特色性和道路安全性，坚持经济性与社会效益的有机结合，让公路文化与黄河文化有机交融，体现出黄河滨河空间的历史高度、文化深度与景观亮度；另一方面，要在设计上让游客重点体验山水秀丽景色，适时设计湿地休闲景观，惬意旅游生态绿地资源，为沿线居民的生产、生活、休闲、旅游等提供便利，极大地提升山西省黄河沿线城市的品位。

重点体验山水秀丽景色。在山西省黄河滨河旅游公路景观规划中，重点体现的是两山夹一河的独特地理特色景观。这样的景观设置与当地的水域度假观光组合形式有机结合，为沿线旅游提供了休闲游憩的场所。尤其是在具体的景观设计中，通过主题广场、休闲广场、观景浮雕墙等的设计，不断体现出既有的景观要素，让观光者能够真正体会到山水秀麗景观的良好设计理念，从而融入到当地的环境中去。

适时设计湿地休闲景观。山西省黄河滨河旅游公路景观规划沿线充满了黄河湿地资源，是极为珍贵的自然资源和生态系统，具有不可替代的重要作用。我们在具体的设计中，考虑到游客对于相关资源的可利用性，通过亲水平台设计等方面的设计，不断提升景观设计的针对性，从而有效促进了黄河湿地旅游项目的发展。

布局旅游生态绿地资源。山西省黄河滨河旅游公路景观规划沿线较大程度上密布了生态绿地的景观设计，将公路中的道路运输功能最大化，将公路两旁的生态绿地作为概念化的存在予以彰显，使其自身的园艺、生态、空间内涵最大化地体现出来，有效解决了生态化生存、艺术化设计与绿色化融合的结合道路。

五、结语

山西省黄河滨河旅游公路景观规划该项目应当立足于山西省黄河沿线当前的发展现状和自然景观体系，打造黄河沿岸的农业休闲、体验观光示范区，并将该黄河沿线旅游风情带的塑造与黄河亲水生态休闲活动有机结合，不断开发具有山西特色、黄河韵味的旅游区域，推动了沿线旅游业提档升级。对于加快山西省中心带动黄河沿岸景观提升和市政功能发展、承载并缓解市内交通运输任务具有重要的价值和意义。本项目的建设能够有效激活区域特色旅游资源，真正适应当前黄河沿线旅游业发展的现状，为沿线居民的生产、生活、休闲、旅游等提供便利，极大地提升山西省黄河沿线城市的品位。

作者简介：陈媛媛（1983-），女，汉族，山西省晋中人，研究生，讲师，研究方向：环境艺术设计。