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在法国科西嘉岛仿佛永远不会有尽头的连绵弯道中，早已将赛段牢记在心的塞巴斯蒂安. 勒布疾驰向前。多次在法国岛屿夺冠的他曾是这里的绝对王者。

意想不到的是，现代车手在第一赛段就因失误损坏了赛车悬挂，最终仅收获第八名。本赛季三场参赛后，勒布的最佳成绩是揭幕战蒙特卡洛拉力赛的第四名。

2012年“路霸”将重心抽离WRC赛场后，法国人分别尝试了GT、房车、跨界拉力赛事和达喀尔。在辗转多项不同领域且都取得不俗成就后，WRC九冠王在今年回归自己最熟知的战场并选择性参加六场比赛。

为何这位史上最成功的拉力车手会在45岁“高龄”重返WRC赛场？早已“捆绑”雪铁龙的法国人怎样和现代走到了一起？未来，他还能够在拉力赛场为自己增添更多荣誉？

泻望竞争乐趣雪铁龙紧缩促成勒布转会

拉力世界里，勒布搭档雪铁龙如同法拉利之于迈克尔. 舒马赫和迈克尔. 乔丹身着公牛战袍一样，已是车迷心中的固有印象。阿尔萨斯人为法国厂商带来九座车手世界冠军奖杯和79个分站冠军，两者携手站在拉力之巅近十年。

2013年，在将重心转向其他赛场后，勒布与雪铁龙（和同属PSA 集团的标致）一起分别征战世界房车锦标赛（WTCC）、达喀尔拉力赛与世界跨界拉力锦标赛（WRX）。而且每当决定回归WRC“玩票”时，雪铁龙都会为“品牌英雄”提供席位，去年甚至不惜让势头正佳的克雷格·布林休战两场。“路霸”也没让人失望，在2018赛季参加的三场比赛里，在西班牙加泰罗尼亚又赢下一冠胜。……