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意纵观过往十余年，2019赛季F1算是个新秀大年。乔治. 拉塞尔、兰多. 诺里斯和亚历山大. 阿尔本，2018赛季F2的年度前三都在今年一同“晋级”成功，而且三位车手在各自生涯里所展现出的天赋令许多人认为他们有机会扛起F1的未来。

和三位新秀一样，亟需熟悉当代F1赛场的还有罗伯特. 库比卡。在重伤后，波兰人时隔9年重返F1发车格，即使手腕的功能不全令2008年加拿大大奖赛冠军不复当年之勇，但从“险些丧命”到“重出江湖”，其完成“伤后梦想重回座舱”的艰辛征程已入F1的经典故事。

2019赛季，四位车手都迈上了一条F1追梦路，而每条路前都充满着机遇和挑战。

三位新秀：黄金一代来头都不小 各自手握机会也面临难题

眼前拥有最大机遇的当属乔治·拉塞尔。

英国人在赢下去年F2年度冠军后，得到威廉姆斯车队的垂青，身上梅赛德斯青训车手的光环意味着同级车手所不具备的机遇。特别是“三叉星”青训内的那位年龄和经验更高一筹的埃斯特班. 奥康本赛季无缘任何F1席位，“大眼”若能脱颖而出，开上统治F1的梅赛德斯赛车指日可待。

可是，摆在拉塞尔眼前却是一道无解的难题。上赛季起，威廉姆斯就锁定了F1“副班长”的位置。英国车队曾对在本赛季取得进步有不少信心，但来到真正见分晓之时，这支F1历史上第三成功的车队，则陷入了更深泥潭。甚至说，威廉姆斯和中游车队之间的差距，已大于三大车队和“地球组”间广受诟病的距离。

这意味着：拉塞尔就算使出浑身解数，最佳成绩也不过是倒数第二。……