蒋悦

【摘 要】电梯作为城市建筑的主要运输工具已经广泛应用于我们日常的生活中，给我们的工作和生活带来诸多便利，随着使用年份的增加，许多电梯常会出现故障，存在安全风险，也因此产生了不少电梯的事故。本文就老旧电梯的故障隐患做简要分析，指出安全问题所在，并就老旧电梯的维护管理和风险控制提出几点建议，共同努力提高老旧电梯的使用安全性。

【关键词】老旧电梯；故障；安全；管理控制

电梯作为高效、便捷的垂直运输工具已经存在于我们工作、生活的各种场所，随着城市建设的加快，电梯增长速度飞快，使用量惊人，但同时随着年月的增加，老旧电梯的数量也在逐渐增多，特别是那些使用年限10年以上的电梯，由于当时电梯设计、生产、安装的技术和相关规范都比较落后，致使电梯的安全性能不高，使用久了就容易发生各种故障，特别是像医院这种人流密集、流动性又大的公共场所，电梯的使用率超高，安全情况更是不容乐观。老旧电梯的故障隐患和安全风险已经十分突出，再加上对老旧电梯的维修改造工作的滞后，老旧电梯的安全问题已经引起了人们的廣泛重视，亟待解决。

一、当前老旧电梯的使用现状

（一）老旧电梯的故障率很高

许多的老旧电梯多是已经使用了10年甚至15年以上的，客观条件受当时的技术水平限制，电梯的集成度低但能耗却很高，并且很多电梯都没有完善的安全监测系统和故障报警系统，产品的可靠性从根本上就缺乏保障，在日常运行中常会出现电梯死机、骤停、困人等事故。

（二）老旧电梯的零部件可替换性差，维修成本高

随着我们科学技术的进步，电梯技术的发展也越来越精进，我国关于《电梯制造与安装安全规范》也已修改了三次，与时俱进调整标准，但同时对于老旧电梯而言，新旧规范之间的标准差异变化较大，厂家生产当然是以新规定为标准原则，很多老旧电梯需要更换的零部件已经不再生产，这给老旧电梯的维修带来了极大的困难，很多现役没有报废的电梯只能通过大修改造来继续运行，对于缺少维修费用没有部门负责管理的老旧电梯，买不到零部件的依旧使用原件凑合着继续运行，这对乘梯人的安全存在极大的隐患。

（三）保养不到位

许多老旧电梯在安装运行后就没有专人再负责维护了，导致电梯的使用率过高，而维修保养的次数却很少，更不用提检修更换了，对于电梯的一些容易磨损的零件、部位关注不够，时间长了必然会引起更大的损坏，而维修电梯需要大量的经费，经过十多年有的电梯生产厂家已经发生变更或者不存在了，致使维修成了大难题，即使有的电梯有维修基金，申请过程也比较繁复，资金到位困难，电梯维修就迟迟无法进行。

二、老旧电梯的故障隐患问题分析

老旧电梯的故障风险多发部位有电气系统、曳引系统、制动系统、安全保护系统、轿厢、门、井道等，以下就风险高发部分做简要阐述。

（一）电气系统故障

电气系统是电梯控制的核心部分，由于外部环境以及电梯运行时间过长（超过10年）或者次数过多（超过百万次）的影响，常会造成电气系统的线路、元器件老化的问题，比如电气外壳破损、电缆开裂、接触器触点锈蚀、粘连，电路板腐蚀等现象。有的老旧电梯没有达到使用时间年限，但是由于电梯的运行环境较差，比如有的电梯控制机房漏水漏雨过于潮湿，季节性温差较大，灰尘多等等不利于设备长期放置的环境，久而久之会致使电气线路和元器件的损坏，降低电梯运行的可靠性。表现在电梯故障情况中，常见的电气系统问题比如电梯门已关闭但是电梯却不运行，源自于电梯门联锁的电气故障；再如电气系统的短路或者断路，电气线路老化容易引起绝缘击穿，造成短路或者断路的现象，这种故障十分常见；再如电梯超载装置的开关老化或者灵敏度降低，也极易造成电梯事故。

（二）曳引系统故障

曳引系统带动着电梯的上下运行，曳引常见故障有：曳引绳的腐蚀、断丝、变形、磨损；曳引轮绳槽的磨损；曳引变速箱蜗轮蜗杆磨损；曳引机组油封漏油等。

（三）制动系统故障

制动系统其实也算是曳引系统的组成部分，在电梯的众多事故总结中，因为制动系统失效而造成的事故比较多，是电梯故障因素中应当加强注意的部分。制动器故障常会出现以下集中情况：制动衬的磨损严重，制动器的工作原理就是制动瓦块与制动轮紧密均匀的贴合在一起，制动器抱闸动作使电梯停止，《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》对制动衬的检查要求是保持清洁，磨损量不超过制造单位要求，但是在电梯的检修工作中，费时费力的制动衬检修工作常常会被忽视，从而导致制动衬磨损严重使电梯无法制停造成蹲底或冲顶事故；制动器的油污污染也要注意，如果制动轮和制动瓦块表面附着上油污，会降低制动器的制动力矩，使电梯降速、停止受到影响，油污多来自于制动臂上销轴的多余润滑油以及变速箱蜗杆端盖处渗油。

（四）安全保护装置

电梯安全保护装置故障常见限速器的老化磨损致使的失效或速度过高；安全钳失效；制动器回路设置不合理；安全回路短接致使的保护装置失效；缓冲器的损坏；超载装置失效等。一些老旧电梯因为设计年代比较早，甚至没有设置上行超速保护装置和轿厢意外移动保护装置，这跟《电梯制造与安装安全规范》条文修改也有一定的关系，2005年之后出厂的电梯强制规定必须设置上行超速保护装置，但是在这之前的电梯如果没有这项装置，则检修时不予检验处理；根据《电梯制造与安装安全规范》（GB 7588—2003）第1号修改单，自2016年7月1日起规定电梯必须具有轿厢意外移动保护装置，并强制执行，这对新装电梯来说无疑提高了安全保障，就缺乏安全装置设置的老旧电梯也应当遵循此规定，以提高其可靠性。

三、老旧电梯的故障控制措施

（一）安装远程监控系统

既然老旧电梯已经出现了诸多故障隐患，那么就要加强平时对老旧电梯的监控管理，提高安全管理意识，可以加装对老旧电梯运行状态以及故障反馈的报警监控系统，采取实时在线监测的办法将老旧电梯控制在实效管理范围内，一旦发生故障就自动报警，电梯维修人员能够及时获取故障信息，对电梯进行维修处理。

（二）加强对老旧电梯的保养工作

老旧电梯的使用时间较长，能够再创造的效益较低，还需要投入大量的人力物力资金去进行维修，因此很多相关的物业部门、维修单位都不愿意去花更多的精力保养老旧电梯，发现故障了只做维修，但其实如果做好老旧电梯的日常保养，能够极大降低电梯的故障率，对于资金消耗也能减少很多，防患于未然，电梯运行更加安全。

（三）对老旧电梯的风险评估

老旧电梯随着使用时间的增长，达到一定标准就不能再继续运行，这就需要特种设备管理部门对老旧电梯进行风险评估，对于风险低的电梯可以采取相应的补救措施，继续运行，但是对于高风险的电梯，一是可以咨询专业机构进行大修改造，二是对于无法满足承载安全需要的电梯就强制停止使用并予以报废消除，以政策性、权威性来规范电梯的管理，对老旧电梯的安全隐患进行预防与控制，为人们出行提供更高的安全保障。

【参考文献】

[1]牛召平.医院老旧电梯安全状况分析[J].中国特种设备安全，2016，（08）.

[2]郑祥盘.关注老旧电梯 预防安全隐患[J].福建质量技术监督，2013（09）.

[3]陶思憬.电梯安全管理研究[D].天津：天津大学，2012.