AM：Alfa Romeo在中国的车主跟欧美车主无疑有着种种差异，在欧洲，阿尔法·罗密欧有深厚的品牌积淀，车主购买阿尔法·罗密欧之前，可能已经接触过，比如可能他的父辈曾拥有过阿尔法·罗密欧，他已经可以对这个品牌娓娓道来。但是中国车主对阿尔法·罗密欧的了解不如欧美车主那么全面。而深度沟通、让核心的消费者愿意去分享品牌给他的朋友，对于一个市场后来者是很重要的。

针对这一点，阿尔法·罗密欧是如何与核心的车主进行深度沟通，甚至培养他们成为品牌传播者，或者是终身的车主？

欧：您说的很对。阿尔法·罗密欧在欧洲市场确实是一个更成熟的品牌，很多车主从孩提时期就开始认识并了解这个品牌，在109年品牌历史中，阿尔法·罗密欧已经积累了钟爱我们品牌的忠实客户群体。

我们进入中国市场只有两年多时间，在2017年4月上海车展进入中国市场时，我们发现中国其实已经有一大批阿尔法·罗密欧的车迷了。他们可能曾在欧洲看过阿尔法·罗密欧的汽车，或者在中国看到过一些阿尔法·罗密欧156车型，可以说我们進入中国之前便已经有一批忠实粉丝了。

如果车主真的热爱品牌，与他们进行深度沟通就成为非常简单的一件事情。我们现在在中国致力于与车主进行更多沟通以及深度互动。现在北京和上海的阿尔法·罗密欧车主俱乐部已经颇具规模，我们也在思考怎么样把中国所有的阿尔法·罗密欧车迷和车主聚集起来，形成合力，在品牌本身与他们建立更加紧密的纽带。

我们相信通过这一系列的做法，一方面可以给品牌车主提供更加优待的服务，另一方面也可以让他们成为像品牌的宣传大使一样，吸引他们的亲朋好友来了解品牌、热爱品牌，甚至成为我们品牌的新车主。

我相信只要是真正驾驶过阿尔法·罗密欧、体验过阿尔法·罗密欧品牌服务的人，一定会爱上这种驾驶激情和驾驶体验，所以从明年开始，针对现有车主和潜在车主，我们也会举办更多体验式活动，不遗余力地增进品牌体验。

我们希望这些车迷还有我们的车主觉得阿尔法·罗密欧像一个大家庭一样，对于品牌有一种归属感，不仅针对中国车主，我们希望全球的阿尔法·罗密欧车主和车迷能够凝结成一个整体。

想象一下，在一个周末，召集几百名阿尔法·罗密欧车主举行一场激动人心的拉力赛，这样的周末想必是热衷驾驶的车主与车迷度过周末最完美的方式。

后记

尽管品牌日体验产品的时间有限，但积淀超过百年的AlfaRomeo对于产品性格与优势确实有其独到的见解，2020年式Giulia与SteMo不免俗地以丰富的多媒体与主被动安全配置来提升市场竞争力，然而回归产品核心，出色的人车沟通感与面对激烈操驾时动力底盘给予驾驶者充分的信心，Alfa车款的底盘调校火候是许多豪华品牌怎么也达不到的。

举个最简单的例子，大家熟知的四叶草版本Giulia曾占据纽北最速四门轿车榜首多时，相比那些不断加大马力、运用各种主动科技如四驱、后轮转向、扭矩分配，甚至偷偷换上赛道用胎，才勉强挤出接近Giulia成绩的对手，速度与激情显然只是AlfaRomeo的日常，这样的品牌精髓不在于复杂的技术，而在百年积累的深厚功力与对速度的独到见解！