稳步当车的表率

这半年多以来，但凡有亲戚朋友问我十来万买什么车，没有特别要求的话，我一律建议考虑雷凌。并不是我敷衍了事，对于需要白开水式代步工具的人来说，雷凌最适合不过了。

雷凌也好，卡罗拉也好，丰田的车一直都是看起来平平无奇，但为何热度总是不减，不像一些车那样大起大落？

理由很簡单——因为丰田的车够接地气。再看看卡罗拉在各个市场的表现，这种接地气是全球性，因为好开、省油、可靠是消费者最草根的需求。

诞生白TNGA架构的新雷凌改变不大但进步很大，改变不大是因为雷凌没有脱离原来“百姓车”的定位和均衡的调校，进步很大是把上代雷凌的优点发挥到极致。例如，底盘更加舒适且更加沉稳，吸收了几分凯美瑞的高级感;车内隔音效果属于同级最出色之一，混动版更甚;动力虽然不强，但优化了涡轮调校做到媲美自然吸气发动机的线性动力响应;丰田引以为傲的THS混合动力系统让油耗看起来很舒服;连转向也经过认真的优化，轻松自然但一点也不虚假。

既然大家都习惯用中庸来形容丰田，那丰田就把中庸发挥到极致吧！不懂车不要紧，买它总归不会错，这正是我们把雷凌列入十大的主要原因！

就为扭力梁选你

马自达还需要话题吗？网络上马粉如此强大与团结，答案很明显是：不需要。再加上今年以来，市场上并不缺亲民操控好车，而且由于新款车型换用扭力梁后悬挂还引得业界流言蜚语，因此我们原本没有想到要把此车列入“十大”。……