昆明公交集团有限责任公司 黄椿舒

127路公交驾驶员李广坤下班回家后，泡了一壶普洱茶，坐在窗前细细品味，静静地回忆起自己在昆明公交工作的青葱岁月。记忆，把有着39年工龄的李广坤拉回到1978年……

1978年，昆明公交只有营运车辆284辆，职工2308人，营运线路35条，总行驶里程为1119万公里，客运量为10013万人次,固定资产原值14928700元，职工平均工资42元。

1978年，昆明公交的车场、办公、住宅等面积为57987.56平方米，其中职工住宅面积8952.43平方米。公共汽车没有固定的停车场地，200多辆公交车收班后都是沿街临时停靠，缺乏统一与安全的管理。“车无停处，人无住处”是个无奈困境。

昆明公交，“变”在你我身边。李广坤记忆犹新：“那时我们刚从驾驶技校分配到公共汽车公司，当时我们驾驶的公交车并不像现在，我曾开过上海、云海、重庆、长江、申沃、金旅双节棍等公交车，现在开的是舒适的宇通双层公交车。”

李广坤边喝茶边说：“记得我驾驶的第一辆公交车是上海牌的公交车，前挡风玻璃居然还可以手摇下来，直接吹着风开，可拉风（威风）了，可一遇上个刮风下雨的，难免是车外下大雨，车内下小雨。不过那时每个‘板扎’（优秀）的驾驶员在当班时都会背一个包，这个包里装着修理工具和一些常用的零配件，公交车驾驶员不仅要当驾驶员还要兼做汽车修理工，以前的公交车可没有现在的车好开，经常要小修小调，甚至每天都要花点时间来侍候着，不然车子就要不定期的‘罢工’了！”

1978年，正当昆明市为公共交通发展苦寻出路时，改革开放春风化雨润进昆明，这为昆明公交发展带来千载难逢的历史性机遇。

这是一个激荡人心的时代，也是一个朝气蓬勃的时代，还是一个跨越发展的时代，更是一个迈向美好生活的时代……改革的号角在云岭大地回荡。1981年起，昆明公交集团陆续在南站、黄土坡等新建了7个停车场。之后抓住了99世博会等公司发展壮大的机遇，随着城市化进程的加快，各大客运站的搬迁，集团公司建设了东部、南部、北部、西北部公交枢纽站和火车新南站。目前，昆明公交集团建成投入使用场站28个，十三五期间拟建23个场站，到“十三五”末，集团公司场站面积预计净增400亩以上。公交车都住进了安全的“家”，彻底结束了“车无停处”的历史。

同样，“人无住处”的历史也在渐渐地成为回忆。2001年巴士家园的1398套职工宿舍，是昆明公交集团在建盖大观楼164套职工宿舍的基础上，克服重重困难为解决多年来困扰职工住房难题的实际行动；2011年由四栋塔式高层及地下停车场组成的有11个户型775个车位625套住宅的巴士西苑职工住宅楼交付使用；自2013年以来，昆明公交集团为职工担保并协助申请了公租房854套；随着时代的发展、房改的深入，标志着企业福利的职工宿舍时代也一去不复返了。企业领导班子克服重重困难，保证了职工稳定的收入，大多数刚毕业就到昆明公交集团工作的职工也有信心通过按揭贷款等方式购买商品房。集团公司党委书记、董事长苗献军把“职工受益、乘客满意、政府放心”记在心上，到今天，“人无住处”的老大难问题得到了多种途径的解决。

昆明这座历史文化名城，因公交而精彩。1933年出生的刘开明今年已经有85岁的高龄了。1978年，刘开明是当时中共昆明市人民汽车公司委员会的书记，回忆起40年前党委书记的工作，刘书记颇有感触：“当时我们组织三会一课，过组织生活的时候，没有场地，常常就是在公交车车厢里或者由是每名党员带一个小凳子就在车场里席地而座，当时的条件真的是很艰苦。”可今非昔比了，刘书记骄傲地说：“虽然我已经退休25年了，我们看到现在和以前相比真的是取得了天翻地覆的变化，作为一名63年党龄的老党员，我一直都关注着公司的发展，只要身体允许我都会去参加退休党支部的活动，每一次重温入党誓词都会让我心中感慨良久。”

改革开放以来，国有企业党组织的地位经历了从“领导核心--保证监督--政治核心--领导核心和政治核心”的发展演进过程，党的十九大新党章对国有企业党组织的地位作出了新规定：“国有企业党委（党组）发挥领导作用，把方向、管大局、保落实，依照规定讨论和决定企业重大事项。国有企业和集体企业中党的基层组织，围绕企业生产经营开展工作。”这一规定意味着国企党组织的地位发生了新的历史性变化。中国共产党昆明公交集团有限责任公司委员会作为昆明市社会服务性国有大型骨干企业的党组织，40年来已发生了突飞猛进的变化，1978年时的党委仅有254名党员。目前，公司党委下设1个二级党委、10个党总支、9个直属党支部、76个党支部，党组织内嵌到公司治理结构中，确保每名党员都得到党组织有效管理。

随着改革开放和城市建设的发展，昆明公交发生了巨大变化。截至2017年，昆明公交集团有限责任公司拥有营运车4949辆,职工11343人,营运线路464 条、总行驶里程24158万公里，客运量为76936万人次，固定资产原值3721344980元，职工平均工资6951元。经过40年的发展，车辆数增加了16倍，职工人数增长了4倍，营运线路增长了12倍，总行驶里程增加了21倍，客运量增加了7倍，固定资产原值增加了248倍，职工平均工资增长了165倍。

春风化雨，润物无声，改革的发展变化，就在百姓的生活里。昆明市民苏女士坦言：“现在，昆明公交不仅线路覆盖面广，而且大多用上了天然气、电力等清洁能源，市民乘车出行非常方便，车辆也整洁舒适，可以全程享受无污染的绿色公交……”

改革开放40年的光辉历程已经载入史册，回望企业发展进程，40年在人类发展的历史长河中只是微小的一朵浪花，而在昆明城市建设的发展中，40年也仅仅是回眸的短短瞬间。昆明公交集团的美好未来需要全体干部职工同心开创，公交车将会豪迈地驰骋在为人民服务的大道上，驶向美好生活的未来。