1. 东华大学材料科学与工程学院， 纤维材料改性国家重点实验室， 上海 201620；2. 浙江尤夫高新纤维股份有限公司， 浙江 湖州 313017

聚酯工业丝具有强度高、模量高、尺寸稳定性好等特性，广泛应用于轮胎帘子线、安全带、安全气囊、土工材料等领域[1-2]。与所有高分子材料一样，聚酯工业丝在后加工和使用过程中会随载荷及环境条件变化发生蠕变，即在载荷长期作用下逐渐产生形变[3]，这会导致服役安全隐患问题。合理评价和预测聚酯工业丝的使用寿命和使用强度极限，对有效预防服役安全隐患至关重要。因此，聚酯工业丝的蠕变性能研究在一定程度上受到关注。

SAMUI等[4]对4种不同类型(低收缩、超低收缩、高模低收缩、高强)的聚酯工业丝在20、100 ℃下60 min内的蠕变性能进行研究，以初始蠕变形变率与总蠕变形变率作为衡量样品蠕变性能的指标，得出纤维非晶区取向程度决定样品的蠕变性能，纤维非晶区取向程度高则样品的蠕变形变率低。陈聚文等[5]115-116对比了聚酯工业丝、超高相对分子质量聚乙烯纤维等在不同温度、应力条件下的蠕变性能，利用蠕变形变率、蠕变速率、普弹形变等蠕变性能指标进行评价，结果表明：超高相对分子质量聚乙烯纤维发生的蠕变形变主要是不可回复的塑性蠕变形变，而聚酯工业丝发生的蠕变形变主要是可回复的弹性蠕变形变。LECHAT等[6]533发现在相同蠕变载荷条件下，PET(聚酯)和PEN(聚萘二甲苯)两种线绳用纤维的蠕变伸长率存在明显差异，但是它们的蠕变速率常数相差不大，由此推测影响纤维蠕变性能的主要结构因素为主链的柔顺性。……