谢伦伟，李志鑫，尚旭芳，施 刚，张日琴，温 娟

（山西农业大学，山西 晋中 030801）

伴随经济的不断增长和全国高等教育的全面普及，高等学府人数不断增加，校园占地面积不断扩大，以山西农业大学为例，现占地1.493 km2，教职员工加在校学生总数近四万余人，校园面积大，引发大家纷纷购买代步自行车，人数多，导致校园内自行车数量随之增多。历届学生更换，导致废旧车处理、防盗防丢、自行车保护等问题突显，部分高校内引进共享单车等，但车辆乱停乱放、受损被盗、废旧浪费等问题影响着一个高校形象，而CSIP 方案则是以共享经济+智能硬件，解决校园自行车问题，方案核心主要由智能马蹄锁、客户端（APP/公众号/小程序）和后台管理系统组成。

1 数据统计与分析

以山西农业大学为例，对自行车停车位数据和现有自行车数量进行统计，并对学生进行问卷调查。

1.1 现状统计（不完全统计）

山西农业大学自行车现状统计如表1 所示。

表1 山西农业大学自行车现状统计

图1 校园停车问题意见的抽样调查

1.2 对校园停车问题意见的抽样调查（总量600）

校园停车问题意见的抽样调查情况如图1 所示。

1.3 解决方案的抽样调查（总量600）

解决校园停车问题的方案抽样调查如图2 所示。

图2 解决方案的抽样调查

1.4 没有专用停车位或停车位不够用时停车选择

没有专用停车位或停车位不够用的情况下停车选择（总量600）如图3 所示。

1.5 数据分析

山西农业大学校园内，自行车停车压力大，近一半的车辆只能拥挤停放，或者是乱停乱放，甚至有消防安全隐患，校园内停车问题急需解决，而解决方案以管理停车和规范停车为首，CSIP 方案则是以共享经济+智能硬件，为校园停车提供管理与保障，被学生所认可。

2 CSIP 主体

此方案核心由智能马蹄锁、客户端（APP/公众号/小程序）和后台管理系统组成。可以在全校宿舍楼、教学楼、图书馆、食堂、体育馆、办公楼等大量停车区域专用非机动车停车位内建立共享智能非机动车停车位。

2.1 使用方法及收费标准

客户通过扫描锁上的专属二维码打开智能马蹄锁，停放好车辆以后，手动关上马蹄锁，成功锁好以后，语音提示锁车成功，客户端开始显示计时计费，并且发送解密码，锁车期间我方负责车辆安全，并建立合理理赔制度，取车时手动在智能马蹄锁下按下解锁码，密码正确后即可成功开锁取车，结束续费，客户端付费完成整个使用过程。

因考虑到每所高校所在地位置、消费水平不同，收费水平应不同，具体由当地分区服务器和总服务器共同决定。例如在山西农业大学内，计划收费制度为：1 h 内锁车免费，1～72 h，每小时收费3.5 元，时间按进一制，其中夜间停放车辆和假期停车按相应价格制度计算，整个计算由后台同步实时计算，客户端显示（试验期、活动期、推广期）等收费视情况定价。如有车辆长期占用锁（平时为15 d）我方使用后台开锁，并联系车主，或集中放置认领处，公示认领，核对车主付费取车，无人认领的公示期后由我方集中解决（送废旧车厂改造，做公益），用户在使用前可详细了解使用方法和规则制度，且可通过手机移动客户端查看欲停车区域共享停车位使用情况。

2.2 图解

自行车使用过程图解如图4 所示。

3 最终成效

CSIP（校园共享智能自行车停车位）最终目的是以平台共享的方式解决高校校园内自行车乱停乱放、废旧处理、僵尸车处理、车辆盗窃、假期爱车无处存放等一系列问题，还校园整洁、规范有序，发扬共享经济，提倡低碳智能化出行模式。此方案致力于互联网科技发展，顺应共享经济潮流、公共现状大局势，多方面努力，以互联网技术带动社会共享经济，同时倡导环保，助力公益，响应新时代号召，迈步跨入新世纪。

马蹄锁状态如图5 所示。优化二级智能马蹄锁过程如图6 所示。

图4 自行车使用过程

图5 马蹄锁状态

图6 优化二级智能马蹄锁过程