马爽

说到宾利欧陆GT最早要追溯到1952年，那时宾利推出了R-Type，也就是欧陆GT的原型车。虽然这款车型存在的时间只有3年，销量也仅有200辆，但其无与伦比的造型、奢华的品质以及强大的动力性仍旧征服了人们的心扉。0-100km/h加速13s、最高时速可达160km/h如此强悍的性能在那个年代作为量产车的它也足够值得人们敬仰。

1997年大众集团收购宾利，随后2003年在賓利的老家英国克鲁，欧陆GT正式发售，可以说在BMW收购劳斯莱斯商标使用权后，宾利成为了克鲁郡惟一的主人，也成为了英国皇室的惟一血脉。狂野的W12发动机、奢华的内饰、完美的车身线条，可以说无论是性能还是调性，都已经完全吊打同时代对手。可能有人会说，基于大众旗舰车型辉腾平台打造的欧陆GT并不完美，但对于那台欧陆GT来说已经成为那个平台无法逾越的艺术佳作。

全新一代欧陆GT于去年面世，之前的平台在物理学上已经成为了这款车进化的枷锁。所以我眼前的这辆欧陆GT是一辆“全新”的，它将会成为克鲁郡的新骄子。

采用全新的MSB平台赋予了欧陆GT的涅槃重生，可以说全新宾利欧陆GT骨子里99%都是新的。即使欧陆GT与保时捷Panamera采用了相同平台，但克鲁郡工程师赋予了欧陆GT独有的脾性。如果你说欧陆GT获得了保时捷技术，这不可否认，但同样保时捷也从宾利这里学习了很多底盘以及提高车身刚性的精湛技艺。这就是为什么全新一代Panamera会给人一种焕然一新的感觉。

全新欧陆GT的车身比老款更轻、刚性更强、动力系统也更高效。……