张培鑫

说起进口奔驰E300，之前国内组装生产的奔驰被广泛吐槽内饰面板耐久性差，不如进口车型，随着使用年限上来以后，面板按起来吱吱扭扭的响声确实听起来不太让人愉悦，不过这个问题是否会出现在进口奔驰上，通过这几天跟这台E的接触，单从装配工艺上来讲，并没有区别。不过这不重要，这是一台进口的标轴车型，虽然奔驰一直追求极致的豪华，但它这次能给我带来什么样子的惊喜？

外观与18款E级相比变化并不大，前脸采用AMG运动套件，前中网运用大量的镀铬装饰，相对于立标，整体视觉看上去要更运动，符合年轻消费群体的口味。AMG风格运动套件也是现在奔驰整个产品竞争力的一个体现，毕竟现在豪华品牌都在外观设计上下足了功夫，发动机盖隆起两道线条，多了一些美式的粗狂，车内视角看出去，让整车运动感又一次进阶。

几何多光束LED大灯，车辆解锁时呈现蓝色的线条，渐变成白色，启动后近似舞台拉开帷幕的灯光效果。俗话说“细节决定一切”也许你平常根本不会在意到它，但当它出现的那刻，带给你的全是惊喜。

车身的侧面，没有加长的标识，整个造型浑然一体，倍儿协调。在山路行驶时，车身过弯的姿态是长轴距版本带不来的视觉享受。虽然采用的19寸五幅轮毂，但要特别注意下卡钳，Brembo代工的双活塞卡钳，以性能为代表的它，我们脑海中画面都是夸张的配色，及其扎眼的标识，但这台E上面的配色，至少我个人觉得有点儿对不起观众。……