刘耀

1923-1936 混沌中的开端

首届勒芒24小时耐力赛于1923年5月在法国勒芒小镇附近的公路上举行。办赛之初，勒芒计划进行为期三年的系列赛，授予累计里程最远的参赛者拉奇·惠特沃思杯。然而，这个想法在1928年被迫改变，比赛依然是每年举办，但变成了在当年赛事中完成里程数最多的车手捧杯。

勒芒赛早期的参赛者主要是法国、英国和意大利车手，汽车厂商包括布加迪、宾利和阿尔法·罗密欧。上世纪30年代末，赛车设计革新，布加迪和阿尔法·罗密欧为了在勒芒的穆尚直道上获得更快的直线速度，采用高精度设计的空气动力学车身。1936年，法国大罢工给整个欧洲带来冲击，勒芒赛停办一年。之后二战爆发，赛事中断了10年之久。

1949-1969 从速度中觉醒

二战的硝烟逐渐散去，欧洲人重建起家园，汽车工厂恢复生产，热爱速度的人们重新燃起对勒芒赛的渴望，比赛于1949年恢复。

法拉利赢得了当年的胜利，路易吉·西纳蒂和米歇尔·汤普森齐心协力，为跃马夺得首胜。进入50年代，世界跑车锦标赛（WSC）成立后，法拉利、阿斯顿·马丁、梅赛德斯·奔驰、捷豹等汽车公司纷纷投入赛车运动，一时间，勒芒赛知名度蹿升，成为当时全世界最热门的赛事之一。

1955年，勒芒赛场上发生了骇人听闻的惨案。

6月11日，赛事发生严重事故，赛车碰撞后的残骸飞入观众席，83名观众和车手皮埃尔·拉瓦当场死亡，120多人受伤。这是赛车史上最严重的事故之一。此后，维修区入口附近的区域大举重建，人们意识到了安全的重要性。……