很多人都知道孙正义他在过去三到四年时间里面做了大量的投资，他投资了一家做卫星的公司，还投资了一家芯片设计公司。在阿里巴巴集团副总裁、阿里巴巴人工智能实验窒总经理浅雪看来，在IT领域，汽车的定位非常重要，因为整个汽车产业非常巨大和宏观。今天从整个汽车产业上来讲，无论是政府也好，车企也好，用户也好，对未来汽车以及未来交通有非常大的期望但也有所不同。

“天猫精灵”为车企赋能

政府可能会希望未来有更加方便和便捷智能化的管理手段，而个人车主则希望能跟个人生活娱乐以及整个家庭连接起来，对于车来说，今天也站在一个巨大的风口期，无论是新能源、自动驾驶，今天是站在面对未来三十年的第一分钟，未来变化非常大。

麦肯锡在2018年1月有个数字分享，他的数字是这么说的：到2025年的时候，整个智能汽车产业人工智能技术将会给整个产业带来2000多亿美元的变化。我想在未来我们不可忽略的有两个技术广是人工智能技术，二是IT技术。而今天这两者在汽车领域上都有可能发生不一样的变化。我们人工智能实验室一直在探索一些全新的东西，那么我们今天主要是在探索家、车、路在未来变成一个什么生态。大家已经多多少少了解了天猫精灵汽车Al+计划，一方面是阿里强大的生态和我们的Al技术，另一方面希望能服务给今天千万车主，我们也希望阿里巴巴讓天下没有难做的生意，也可以跟车企建立这样的合作关系，将Al能力赋能给车厂。

天猫精灵上市一年时间，我们已经做到了全球第三、中国第一的绝对领先地位，围绕天猫精灵在整个智能家居里面也变成家庭中控，今天连接了7500万个智能家居设备，今天在现场看到了在车里面语音助手也可以控制家里面IT设备，当然家里面也可以控制汽车，是相互联通的过程。这一整套系统我们也是第一时间跟沃尔沃合作，让大家可以很快地在现场就可以体验和看到。

以开放的心态拥抱产业变革

我们目前已经在使用一些相对低成本的方案去解决车的精准定位问题。这块其实是自动驾驶上面阿里的进展，虽然今天自动驾驶汽车已经开始在路上行驶了，但还不足以保证安全，对我们来说安全可靠也是整个未来出行和交通领域非常重要的部分。我们同时也在研究一个智能的感知基站，阿里也是今天全国第一个发布的设施，这个设施的好处就是帮助所有道路拥有更加完整的感知能力，这个感知能力是完全不一样的。以前讲道路数字化，它可能是指在线化，很多设备可以连上网络，未来道路是真正数字化的，核心能力跟自动驾驶能力差不多，非常精准了解今天路面发生什么情况。我知道这个车的规格大小体积，车的行驶速度等，通过感知基站的信息，来形成更强大的车路协同体系，这个体系我们在杭州是测试过程当中。

整个感知基站我们出发点是自动驾驶但智能道路为整个汽车出行服务，无论是L2还是L3，包括今天整个汽车如果想要具备更精准的感知能力，我们的感知基站也是作为信息来源可以输出给目前所有汽车。这个是我们今天在整个路上的研究，整体上来讲，今天我们在车和路这个层面上是希望能构建出来上下游都需要的产品。无论是各地的交通行政管理局还是高德地图的高精地图，包括我们汽车厂商和零部件厂商的更新换代和升级，未来都可以通过这套系统共同把它创造和升级出来。尤其是沃尔沃，我发现沃尔沃在安全体系里面有非常多的投入和关注，我们感知基站的技术对未来汽车产业的安全性和可靠性带来非常大的变化。

阿里有非常多的应用服务，包括高德和支付宝的蚂蚁金服，今天除了虾米音乐和天猫精灵可以跟车做一个结合，其实未来汽车想象空间真的非常大，对阿里来说，我们希望能把我们今天的能力和技术跟产业进行深度结合，通过这样结合碰撞出更多的火花。我们需要一种什么样的智能汽车，这个时代变化非常剧烈，无论是外部环境还是内部环境都在发生非常强烈的变化，包括我们的消费者和人群也在发生变化，但我觉得未来有几个点不会变，一是技术驱动，二是用户导向，三是一种开放的心态拥抱所有产业带来.的新的变革。