李冉

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈 （Survey）等。虽然4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见，但4S店在很大程度上受控于厂家，基本经营活动都在为生产厂家服务，处于比较弱势的地位，这就造成了以销量换利润，以维修和保险赚资金的现状。消费者在4S店修车图的就是放心，哪怕价格比路边店贵上一些，为了安心也乐于在4S店修理，一些4S店正是抓住了消费者心理和不懂汽车维修知识的特点，所以经常会通过种种手段谋取利益。

4S店维修貓腻

猫腻一：以次充好

汽修行业中最主要的一种“手段”就是以副厂配件充当正厂配件，这在一些小型非正规、不讲诚信的汽车维修店里，早已是公开的秘密。副厂配件成本低廉，与正厂配件的价格相差甚远，修理厂为赚取差价，则以次充好欺骗消费者。副厂配件在质量及功能上都不及正厂配件，若涉及核心配件，甚至会引发安全事故。

对于这类问题，车主可以从配件包装上的编号或者二维码等途径进行查询。同时，在维修前最好签订维修合同，标明所用配件来源，方便日后查询。

猫腻二：扩大问题

一般来说，爱车出了毛病，车主自然是会有些着急，而许多修理厂正是利用了车主的这种心理，来扩大问题，没问题的说成有问题，有问题的说成大问题，车主一着急，就顺着修理厂的话把车留下修理。扩大问题不仅增加了配件的成本费，还延长工时增加工时费，使车主花了不少冤枉钱。

一般车主缺乏专业的汽车维修知识，在汽车维修消费上处于弱势。若爱车需要维修，车主最好多咨询几个修理厂，并且保持理性不要听信一家之言。货比三家，才能防止上当。

猫腻三：4s店送贴膜

很多车主买新车的时候，都会贴膜。4S店说可以送一套贴膜，也可以加一点钱选一个装潢套餐，给一个打包价，还送很多内饰。很多车主因一时贪图便宜，就选了免费送的膜，结果没想到这只是痛苦的开始。

刚贴完膜会有一股怪味，4S店忽悠说刚贴完是这样的，多开窗通风，过几天就好。谁知半个月后，那股刺鼻的味道越来越难闻，而且隔热膜一点都不隔热，大太阳天照样晒的滚烫，只能猛开空调。最气人的是，一年不到，开始起泡，想用手按平，谁知手指一划就是一道划痕。时间一长，气泡越来越多，坐在车里后档已经看不清楚外面。这都是因为4S店的劣质车模所导致的。

汽车贴膜具有单向透视、降低炫光的功能，使人的眼睛更舒服，即使是在夜晚和雨天太阳膜仍能保持良好透视效果。这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，用户不应选取透光度太低的膜。

专家介绍：“车窗膜，尤其是前排两侧窗的膜，前风窗车膜采用的基材足够清晰，即使颜色比较深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、变形。通常应选择透光度在78%以上较为适宜。”根据相关法规，汽车前挡玻璃的整体透光率应为70%以上。根据挡风玻璃透光率×汽车贴膜透光率≥70%的公式，可以得知，要想在当前汽车玻璃透光率75%-80%的情形下达标，前挡玻璃贴膜的透光率需达到90%以上。

猫腻四：延长工时

大家都知道，不管是4S店还是普通的汽车修理厂，工人都按工时来计算收入。所以，就容易出现有些不良的维修人员，为了增加收入，千方百计地去磨时间。还有一种情况，就是一些送来维修的车辆，差不多快过保修期了，车商为了多赚钱，就尽量拖延修车时间，直到保修期过了以后，车主不得不自己付费换配件。

工时费的弹性较大，没有一个具体的标准，因此车主送车去保养维修时，都要切实了解自己的车辆出了什么问题，这样对所需工时有一个大概的掌握。若确认维修人员有故意拖延时间的，应该立刻向其上级主管投诉。

猫腻五：偷梁换柱

有些维修店会把前一个客户换下来的零件捡回来，修复之后换给下一个客户，甚至是直接将车主优质配件取下，换上较低端配件。特别是换下来的电瓶、轮胎等部件，经过翻新后就成为维修厂一个稳定的财源。一部汽车有数千个配件，现在又有那么多型号的汽车，配件要有数万之多，即使是专业人士也不能将所有配件了解清楚，更别说普通车主了。

在维修时，车主最好亲自到场监督，防止维修工人做手脚。另外一定注意仔细查看要换上的配件，并索要汽车维修施工单，仔细核对各个维修项目及价款，最后记得索要发票。

4S店卖车猫腻

4S店卖车猫腻一，如果你经常去4S店看车的话，就会发现展厅内的展示车经常会换车型和颜色。这是因为4S店每两个月就会将展车以比市场价稍微便宜一些的价格卖给客户，也许很多人觉得反正有便宜，那么是展车也没什么太大关系，那你可就大错特错了，因为展车在被展示期间会被成百上千个客户体验，他们可不会像爱护自己的车那样爱护展车，所以肯定会有被刮花或者某些小部件被损坏的问题，而到你手上的车就往往都是重新做过漆的。

4S店卖车猫腻二，有些人去4S店买车时，会被告知暂时没有你所需的车型或颜色，并称将去其他公司调车，这个虽然名义上是做调拨，但其实其中藏有很大的猫腻，因为你的利益完全被破坏了。主要原因是，你的发票不是他们店里开的，如果车出现了问题，光凭合同他们完全可以进行推脱让你去找开票公司，但开票公司只是以经销商的名义卖出，并不是直接客户，所以他们也不会负责，这就会造成发票和合同对不起来，双方进行踢皮球，所以为了保障自己的切身利益，这个买车注意事项大家一定要切记。

4S店卖车猫腻三，买车注意事项中打时间差也是选择4S店惯用的伎俩，因为汽车的价钱在一段周期内是会变的，好比做期货。如果你在4S店买车时他们给了你一个比较便宜的价格，但却说没现车，要你签了合同交了定金后几周内才能给你车时，一定要多注意。因为车的价格往往是时间越长，之后的价格就会降的越多，很有可能几周之后的价格要比它承诺给你的价格更低。而如果不巧汽车价格上涨了，那4S店就会开始拖拉，告诉你车还没到什么的，直到拖到价钱有利润为止。而此时如果你想退车，那么定金和订金的概念是完全不一样的。你和4S签定的合同虽然是公式合同，但所有的4S合同都有一个共同性，客人提出不要车不管什么原因定金是不退的。

4S店卖车猫腻四，现在的4S店在和你购车签合同时往往会所送装潢2000送维修费用2000送维修金卡什么的。其实这些都是很不划算的。举例来说：某车市场行情是让利11000，4S店一般会说给顾客让利9000再加2000装潢2000维修，加起来总共13000的优惠。车主会觉得自己真的享受了大力度的优惠，其实还是掉进了4S店的套路。其实2000的裝潢最多也就买付脚垫加个牌框，良心好点的在给你瓶“闻到吐”牌香水。装潢的成本价也不过300。维修更可怕，2000的费用他们100%不会让你抵零件费，只能抵工时费，一次还不能扣完。4S店靠这种方式留住顾客然后进行继续“剥削”。并且新车一般不会有什么毛病，就算出了毛病都有厂家的2年6W公里索赔做保证，坏什么换什么，基本不会推脱，擦碰的话保险公司会全额赔偿。因此，4S店优惠的2000元实际上并没有为顾客所用。所以2000的装潢和2000的维修根本是空头支票，其实你拿到的车价让利不是市场价的让11000而是9300。

4S店卖车猫腻五，关于保险费用4S店经常会说帮你打个7折，不赚钱什么的，但如果你自己去问下保险公司的话一般是能打到5到6折的。另外，当你和4S店谈判到买车最后的价格时，若出现出库费、服务费、上牌杂费等等这些费用的时候，不妨可以多花点时间和他们周旋一下，有很大机会是可以免掉这笔费用的。

4S店保养猫腻

猫腻1：增加不必要的项目

我们在4s店做保养时，工作人员经常会开出一堆保养项目。例如，空气格需要更换、蒸发器和喷油嘴建议清洗、防冻液需要补充、建议使用清理积炭产品清洗排气管和氧传感器等部分。不仅工时费贵，保养项目也让人费解。其实有些保养项目没有必要做或根本没有到需要保养的时候。蒸发器、油路等保养内容按照3万公里的行驶里程标准，大不必经常做。蒸发器这样的零部件按规定五六万公里时再做，仅这些就可省下200元左右。发动机如果没有发现车子加油迟钝或车抖动厉害、积炭严重，就没有必要清洗，而仅发动机、油路的清洗和保养，又可以省下近700元左右。

猫腻2：过期保养得自掏腰包

按照车辆保养手册的规定，首次保养时间是汽车跑了5000公里，或者自购车之日起满一年。有车主在一年之内没跑完5000公里，但购车期已过一年去4s店定期保养时，便被告知需要自费。如果按汽车是否已跑5000公里来判断车子是否还在保修期内，为什么要自己掏钱？对此，维修店的解释是此前并没有按规定进行定期保养，已被视为自动放弃质保期的质量担保权利，因此出现的任何问题都不能“免费”。此时汽车4s店的保养猫腻就被体现的淋漓尽致了

猫腻3：偷梁换柱

很多车主都曾反应4S店的个别技工素质很差，换机油的时候不给放完，或者车主没在场的情况下把全合成机油偷偷换成普通的，因为汽车保养相对比较专业，又是在较为封闭的空间进行，一般车主很难进入保养车间，所以是否被偷梁换柱就只能仅仅靠技工的素质了。

学会明辨 谨防4S店套路

第一招：认清正规店

根据行业规定，汽车维修业户必须在其经营场所或收费地点的醒目位置悬挂由管理部门统一监制的收费价目表和标价签，将维修工时单价、材料进销差率、零配件和服务价格明码标价。此外，需要挂出来的“牌子”还有经营许可证、营业执照、投诉指南等，并且要标明质量保证期。

第二招：学会算价格

汽车维修价格的计算公式是这样的：汽车维修结算价格=工时费（工时单价×结算工时定额）+材料费（材料进价×（1+进销差率%））+辅料费+材料服务费等 （如果车子需要牵引的话，还要包括牵引费）。需要特别解释的一点是，工时并不等于消费者所看到的维修工人实际进行维修时所用的时间，工时实际上是制定价格的一个系数，已经将维修时间、准备时间和维修难度等因素综合考虑进去了。

第三招：凭证要齐全

消费者在维修金额大于1000元的情况下，建议签订汽车《维修合同》。如果没有签订合同，建议消费者在修车后一定要索要汽修行业统一正规发票，并要求附上结算清单（列明材料清单和工时清单），这样发生纠纷或质量问题后，可据此交涉或赔偿。

第四招：投诉要及时

当消费者修车时的确遇到价格“被宰”、维修质量低下等纠纷时，要及时向市公管处汽车维修行业管理等部门投诉，来维护自己的权益。

每年的3月15日是“国际消费者权益日”，目的在于扩大消费者权益保护的宣传，使之在世界范围内得到重视，以促进各国和地区消费者组织之间的合作与交往，在国际范围内更好地保护消费者权益。随着我国消费者保护运动的快速发展，党和政府越来越重视消费者权益保护工作，消费者的消费维权水平不断提升。在2019年3.15来临之际，我们也希望市场上欺骗消费者的违法违规行为越来越少，消费市场变得诚信而有序。