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广西北部湾区域邮轮旅游人才培养机制探索

2019-03-22聂峥嵘

产业与科技论坛 2019年3期
关键词:防城港母港北部湾

□聂峥嵘

一、广西北部湾区域邮轮旅游人才培养的现状

兴盛于20世纪60年代的邮轮旅游度假风潮,近年来已然在我国掀起了一股巨浪。国际邮轮被称为“移动的海上度假村”,自2006以来,我国邮轮旅客运输量年均增长40%以上,至2017年达243万人,成为新的经济增长点,同时也带动了全国各大邮轮母港的兴起与发展,也引起邮轮母港所在区域人才结构的变化,人才培养开始注重海洋旅游方面的人才,尤其是邮轮旅游服务方面的人才。广西北部湾区域所具备的临海、临港优势,足以在国际邮轮产业发展中取得一席之地,然而,该区域邮轮旅游人才培养显现的诸如生源匮乏、师资薄弱、培育机制不完善等问题也制约着其邮轮经济的健康发展[1]。

二、广西北部湾区域邮轮旅游人才培养的可行性

(一)海洋旅游人才战略优势。在人类对海洋开发的过程中,海洋经济越来越受到人们的重视,特别是海洋旅游,因其具有环保、探险、新奇的特性而广受人们青睐,因此,对海洋旅游人才的需求也逐渐增加。早在“十二五”规划阶段国家就提出要制定和实施海洋发展战略,海洋旅游俨然成为了海洋经济发展的重要支柱,而要实现海洋旅游的发展,人才的转型与储备是必要环节。2018年9月,交通运输部联合国家发改委等十部门制定出台的《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》明确提出,要提升邮轮运输旅游服务水平,满足群众对邮轮旅游的需求,这对培养海洋旅游人才和邮轮服务人才提出了更高的要求。《广西北部湾经济区发展规划》的实施也对广西北部湾区域的人才培养提出了更专业化的要求,海洋旅游人才的培养成为北部湾经济区建设与发展的重要内容之一。

(二)广西北部湾区域临海优势。广西北部湾区域的临海优势为其邮轮旅游的发展提供了有利基础,促进了邮轮旅游人才的开发与培养。2006年成立的广西北部湾经济区所包含的北海、钦州、防城港三市是我国西部大开发中唯一的沿海区域,也是大西南地区与东盟国家重要的海上通道。北钦防三市也高度重视临海产业的布局、开发与发展,如大力推进滨海旅游产业的发展,一方面积极发展滨海休闲度假旅游胜地,如北海主打的海滨候鸟度假胜地,防城港着力打造的“三块石海洋乐园”滨海旅游项目等;另一方面积极引进国际邮轮及开辟海洋旅游航线,如2017年7月从防城港始发的广西第一艘本土跨国豪华邮轮“中华泰山号”首航,主推“海上东南亚之旅”,途经越南岘港、下龙湾等[2],再如北海港发出的北部湾之星邮轮,途经越南下龙湾、河内等。

(三)广西北部湾区域港口优势。广西北部湾区域港口众多,最大的三个港口便是防城港、钦州港和北海港[3]。港口特别是邮轮码头、停泊港等作为邮轮旅游发展重要的基础设施,也为邮轮旅游人才的培育创造了一个良好的孵化环境。防城港是中国的深水良港,是中国25个沿海主要港口之一,也是中国西部地区第一大港,豪华邮轮“中华泰山号”即是从防城港国际码头出发,自此,广西步入全国六个邮轮始发港行列。此外,北海国际邮轮母港项目已于2017年7月开工,并成为该年度广西23个优先旅游项目之一。北海国际邮轮母港项目位于北海石步岭港区,规划设置有客运中心、邮轮给养中心、邮轮公司综合办公区、文化广场、酒店、会展中心、餐饮及购物区等。该项目是广西统筹推进的重大建设项目,是面向东盟国家的区域性国际邮轮母港,也是目前我国南方在建年接待能力最大的邮轮码头。广西北部湾区域因为拥有此大型的国际邮轮停泊港,吸引的不仅是豪华国际邮轮的停靠,还有邮轮旅游人才队伍的培育和进驻。

三、广西北部湾区域邮轮旅游人才培养机制设想

(一)建立邮轮旅游宣传机制,增加邮轮人才供给。目前,随着国内人们旅游度假需求的不断激增,国际邮轮公司纷纷看好中国市场,一些邮轮公司甚至设计推出了“专为中国人量身定制”的豪华邮轮。邮轮旅游需求的不断扩张对邮轮旅游服务人员的供给也提出了一定的要求,大专院校、代理公司、培训机构也迅速瞄准机遇,培育大量的海乘人员。而广西北部湾区域的步伐稍显落后,大专院校开设国际邮轮乘务方向课程或专业的院校较少,现今一些学校也陆续开设相应专业或新增此培养方向,但经过调查,广西北部湾地区开设邮轮旅游相关专业的大专院校不足5家(订单班除外),且招生人数并不理想。因此,建立邮轮旅游宣传机制十分必要,具体要加强对广西北部湾区域邮轮旅游的宣传力度,主打特色航线“东南亚之旅”或“海上丝绸之路之旅”,在扩大对北部湾邮轮旅游需求的同时吸引国内邮轮旅游人才及院校优质生源,从而增加邮轮旅游人才的供给。

(二)建立合作机制,培养邮轮旅游人才。

1.建立海事机构与高校的紧密合作。目前广西北部湾区域邮轮旅游人才培养的限制因素之一便是海员培训机构的不完善。从事国际邮轮服务的工作人员均需获得国际海员证,而广西北部湾地区海事等相关机构缺乏完善的培训资质。据了解,钦州学院尚且拥有部分海员培训资质,但不完善。建议大专院校在培养邮轮旅游人才的同时加强同地方海事机构的联系与合作,建立互通有无、资源共享的邮轮人才培育渠道。

2.建立高校与企业的紧密合作。校企合作是院校向社会输送人才的重要环节[4]。邮轮旅游人才的培养应注重与国际邮轮、邮轮码头、旅游综合服务区以及各大高星级酒店的紧密合作。广西北部湾区域拥有比较可观的邮轮旅游人才实训、实习资源。例如,北海市除已有的可合作平台外,环球嘉年华(香港)投资集团在建的广西规模最大的主题公园——北部湾国际海洋旅游基地,广西旅游发展集团投资开发的冠岭旅游综合体项目和北海涠洲岛西角旅游集散中心项目等,也将成为邮轮旅游人才培养更好的基地。此外,除已拥有的6家五星级酒店外,北海将有17家国际高星级酒店进驻,包括洲际、温德姆、希尔顿、喜来登、万豪等知名酒店品牌,为邮轮旅游服务人员提供更强的实训实习平台。

3.建立大专院校之间的合作。广西北部湾区域大专院校之间也应加强合作。目前开设国际邮轮乘务管理专业的院校之间应持合作大于竞争的观念,在培养方案方面互相切磋,在课程体系方面互相探讨,在师资方面互通有无,在实训基地方面共同建设,在实习就业方面平台共享,以实现积极的合作进步与互惠机制。

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