张金龙，李端凯，佟 微，漆汉宏,*，张纯江，于温方

(1. 燕山大学 电气工程学院，河北 秦皇岛 066004；2. 国家电网吉林省电力有限公司 松原供电公司,吉林 松原 138000)

0 引言

毋庸置疑，蓄电池是当前应用最广泛的储能手段，而在众多类型的蓄电池中，以磷酸铁锂(LiFePO4)电池为代表的锂离子电池，凭借其比能量较高、寿命较长、充放电倍率较高以及成本适中等优点，受到了相关科研和技术人员的广泛关注，具有很好的发展前景和强劲的发展势头[1-3]。需要指出的是，作为能量存储环节或系统的动力来源，电池组的各项工作状态和控制决策直接影响整个系统的运行状况，因此，电池管理系统(Battery Management System，BMS)对于新能源发电、EV等新能源技术是不可或缺的。

虽然锂离子电池具有多项优势，但同时业界也逐渐注意到锂离子电池单体之间存在的老化差异现象：当采用完全相同的工作机制对同品牌同型号的不同单体分别进行持续循环充放电时，随着循环次数的增加，各单体可用容量的衰减速度会呈现出明显的差别，这会造成串联电池组内部分单体循环寿命提前结束，受短板效应(也称木桶效应)的制约，电池组整体的寿命也会随之终止。蓄电池所表现出的这种老化差异特性对于工程实际中应用电池组的系统如电动汽车、新能源发电储能及无人飞行器等系统都具有重要意义：锂电池的老化差异现象会导致电池组整体寿命缩短，并且会通过电池的电压、容量、内阻、温度等内外特性体现出来，影响电池组正常运行；……