□季桉宁

交通警察实际上属于警察职务当中的一种，但在平时工作职能开展过程当中，具有一定的特殊性，交通警察其自身的职能主要就是负责保护道路交通安全，具有一定的监督职能。但随着当今社会不断的发展，交通警察在平时工作开展过程当中，往往都会需要面对各种各样的问题，如果无法保证交通警察自身的执法能力达到相应的工作标准，就无法保证交通警察的职能正常开展，而且只有真正提高交通警察自身的执法能力，才能够更好地保障道路交通安全，推动当今法制社会的建设。

一、提升交通警察执法能力的重要性

交通警察属于当今一线执法警种，现如今公安警种当中具有单独执法能力的警察。在平时工作开展过程当中，需要面对各种各样的情况，而且其自身的工作在开展过程当中具有执法面广、监督面广、监督工作开展困难等特点。交警自身的执法能力将会大大影响交通安全管理的效果与质量。目前大部分的交通警察在平时开展执法工作过程当中，执法理念相对落后，甚至有一部分交警，法治理念树立相对欠缺。而且当今的交通警察在进行人员录用过程当中，素质参差不齐，导致平时工作开展过程当中，虽然能够有效地开展相应的管理工作，但是也会有部分交通警察和群众产生矛盾的现象，甚至有的交警在平时工作开展过程当中，法律素质并没有达到标准，在交通安全管理工作开展中，如果遇到执法难点，很难应用我国目前所具有的法律来开展接下来的工作，法律知识认识不够。因此，必须提升当今交通警察个人的执法能力，真正提高交通警察的执法能力，才能够更好地保证交通安全管理工作有效开展，更好地保障行人出行安全。

二、双因素理论在提升交通警察执法能力中的价值

双因素理论更重视的是培养人们的主观能动性，运用相应的方法引起人们的工作动机。而运用双因素理论提升交通警察执法能力，往往需要从以下因素进行工作开展，一是保健因素；二是激励因素。

(一)保健因素可以有效缓解交通警察的不满意度。现如今很多交通警察在平时工作开展过程当中，对自身的工作职能，薪资待遇水平具有一定的不满意度，甚至在平时工作安排过程当中，很多困难的执法区域，有的交通警察不愿意去进行管理，导致在平时交通执法工作开展过程当中，交通警察自身的执法能力并没有有效展现。

而双因素理论当中，第一个重要因素指的就是保健因素，保健因素往往能够更好地帮助工作人员消除相应的工作消极性，也可以更好地降低交通警察的工作压力。要想有效提高交通警察个人的执法能力，就一定要保证交通警察在平时工作开展过程中具有一定的工作积极性，保健因素能够更好地实现该需求。更好地保证交通警察平时工作的薪资待遇以及其他的便利条件，能够提高交通警察的工作积极性，缓解交通警察的不满意度。

(二)激励因素可以让交通警察获得职位幸福感。激励因素指的就是能够更好地使工作人员对自身的岗位或者职位不断满意的因素，而将激励因素应用到提升交通警察执法能力当中，往往能更好地保证交通警察在平时工作开展过程当中，具有一定的职位幸福感，同样将激励因素应用到提升交通警察执法能力当中，能够更好地提高交通警察自身的职位成就感。因此，当今的交通执法部门一定要完善激励机制，尤其是评价机制。在进行整体设计过程当中，一定要重点考核交通警察的工作开展情况。

激励因素的应用，往往能够更好地保证交通警察在平时工作开展过程当中，对自身工作职位的认可，提高交通警察个人的工作效率。而在提升交通警察的执法能力过程当中，合理运用激励因素，能够更好地提高交通警察主观能动性，保证交通警察能够积极配合部门所设计的相应培训活动，提高自身的执法能力。

(三)双因素有机结合可以提升交通警察的综合素质。保健因素，在交通警察提升个人执法能力过程当中，能够消除交通警察的工作不满意情绪，而激励因素能够更好地激发交通警察的主观能动性。将两者有机结合，能够更好地保证交通警察配合交通管理部门设计的培训活动，提高个人的执法能力，交通警察在平时工作开展过程当中，由于职位成就感和职位幸福感的满足，将会非常重视工作开展的质量，会运用主观能动性，自主提升个人的执法能力。

三、基于双因素理论提升交通警察执法能力的建议

(一)构建保障为基础，激励为主导的文化氛围。要想真正有效提升交通警察的执法能力，一定要保证交通警察在平时工作开展过程当中，具有一定的工作热情，工作积极性。因此，在进行交通警察执法能力培养过程中，作为交通执法部门，一是要运用保健因素为交通警察构建保障机制；二是要运用激励机制，引导交通警察融入到执法能力培养当中。在交通执法部门内部营造一个良好的文化氛围，往往能够更好地保证交通警察在平时工作开展过程当中，重视执法能力的提升。

(二)借鉴国内外经验，把双因素理论贯彻到交通警察的工作中。国外很多国家非常重视交通警察执法能力的培养，甚至很多国家在对交通警察执法能力培养过程当中，已经将双因素理论应用其中。因此，我国的交通执法部门，为了能够更好地提升交通警察的执法能力，一定要学会借鉴国外的相关经验，将双因素理论更好地贯彻到交通警察执法能力提升当中。但是国外的经验不一定适用到我国的交通警察综合素质培养体系当中，因此，作为交通管理部门，在对交通警察执法能力提升过程当中，一定要借鉴国外合理的经验，应用到我国目前交通警察执法能力培养体系建设当中。

(三)立足工作实际，制定科学的考核机制。交通警察在平时工作开展过程当中，工作量大、工作范围广，并且工作压力强。因此，很多交通警察在平时工作开展时，只是注重如何能够更好地开展相应的管理工作，而忽略了对自身执法能力的提升，甚至有的交通警察在平时工作开展过程当中，玩忽职守。作为交通安全管理部门，为了能够更好地提升交通警察的执法能力，一定要制定科学、良好的考核机制，依据交通警察的工作绩效来进行评定机制的应用，激励机制，在应用过程当中，往往都需要通过交通警察个人的工作成绩、绩效考核才能够更好的应用。立足于工作实际，制定科学的考核机制，能够更好地保证交通警察在今后工作开展过程当中提高工作质量。

四、结语

本文基于双因素理论提升交通警察执法能力进行仔细分析，在进行整体分析过程当中，详细介绍了双因素理论的概念，继而仔细介绍了目前我国交通警察在平时工作开展过程当中存在的问题。针对问题，通过双因素理论的核心观点，提出相应的建议，提高交通警察的执法能力。希望通过本文的仔细分析，能够帮助我国的交通管理部门，更好地提升交通警察的执法能力。