文：孙磊

欧洲维修（EUROREPAR CAR SERVIC）自2017年正式在国内进行品牌发布和招商后，目前运营情况如何？是否适应中国汽车后市场的发展环境？在本届上海法兰克福汽配展期间，本刊记者采访了欧洲维修江浙沪皖负责人纪向东先生。

AD&S：请问欧洲维修2019年在中国的发展情况如何？

纪向东：欧洲维修在国内并没有像其他连锁品牌那样开始就进行快速扩张，而是结合了中国汽车后市场的现状，采用“快中求稳”的方式发展。目前在国内的店面有400多家，如果加上“阳光工匠”品牌店面，总数超过800家。

AD&S：欧洲维修进入中国后，在运营模式、服务内容以及零配件供应等方面是否都做了本土化调整？

纪向东：欧洲维修进入中国后，吸取了很多连锁在中国难以落地的经验，没有自己去做网络运营，而是与各区域的零部件龙头企业合作，提供一定的商务政策后，由这些合作企业去完成欧洲维修服务网络的落地。因为各地区的运营团队都不一样，所以运营方式能更灵活地适应当地的现状，也更有利于欧洲维修在当地的快速落地。

另外就是欧洲维修对于加盟店不收加盟费，并免费帮门店进行升级改造、装修门面，提升他们的品牌形象。加盟店虽然需要从欧洲维修采购配件，但是配件的品质有保障。像欧洲维修自有品牌的配件，都是为整车厂商配套经过认证的。此外欧洲维修还代理了很多国际一线品牌的配件，如博世、马勒等。而且，加盟店采购欧洲维修的配件能够确保配送的时效性，并可以无条件退换货。最重要的，加盟店采购配件的价格相对于非加盟店是有竞争力的。

AD&S：欧洲维修对于门店还会提供哪些支持？

纪向东：在配件供应链供应方面，欧洲维修采用了“总仓+分仓+前置仓”的模式，除了各地区总仓之外，在加盟店附近设置分仓，确保半小时内供货。在加盟店较少的区域，会在加盟店设置一个前置仓，以保证店内基本易损件、应急件供应。

而且，欧洲维修免费为加盟店提供自主研发的门店管理系统。该系统有2个亮点：一是配件匹配的查询，只要输入车架号或车牌号，系统可以自动匹配欧洲维修所提供的配件号；二是维修资料的查询，系统能够查询到市场上70%～80%主流车型的维修资料。

另外，我们每个月都会集中举办一次技术方面的培训，每周都有运维人员到加盟店内做运营方面的整改和辅导。我们还有一个技术团队，可以免费帮助门店远程诊断他们遇到的疑难杂症。

AD&S：欧洲维修在2020年有哪些战略性规划和目标？

纪向东：在2020年，我们一方面将继续在国内其他地区（如云南、江西等）复制现有的欧洲维修运营模式；另一方面继续扩大现有区域的店面数量。例如长三角地区和山东地区的店面都要达到400家，欧洲维修明年的加盟店争取达到800家。另外，阳光工匠2020年的店面数量预计也要达到1 000家。这样要达到欧洲维修进入中国伊始所制定的，到2023年实现4 000家加盟店的总目标就不困难了。