陈军林

东海县路桥工程有限公司 江苏 连云港 222300

引言

沥青混凝土路面施工是多个环节共同配合的综合性施工过程。沥青混凝土路面施工过程中对原材料和设备、施工人员以及外部环境有着很高的标准。所以要全面考虑原材料配比、施工管理等方面的内容，通过精细掌握沥青混凝土路面施工技术和控制要点，提升公路工程施工质量。

1 沥青混凝土路面施工关键技术

1.1 施工准备

在公路工程施工前，首先要去监理部门进行报送开工，经过监理部门同意之后才能开展施工作业。施工企业在开展施工作业要全面检查施工现场的具体状况，尤其是针对于施工现场的垫层、基础层、路段的管道、沟渠、有关构造等，再经过施工区域的具体情况上报到监理单位，通过相关检验合格后在签字，这样就可以开展道路施工了。在施工材料运送到施工现场后，要有专业人员根据材料质量检测标准对所有施工材料进行检查。针对于没有达到技术和招投标标准的材料，不能进入到施工现场。对于一些已经运送到施工现场并且质量达标的施工材料，要及时安排专业人员全面检查施工材料，做好相关存储工作。及时更好不合格的材料，将抽查结果及时上报到监理部门。公路工程施工前要做好施工路段的试验工作，确保整个公路工程效益。

1.2 沥青混合料的拌制

在沥青混凝土路面施工过程中最重要的就是沥青混合料搅拌，期间要严格控制施工流程，在确保产品材料质量合格，施工设备稳定运行的基础上，施工人员要严格控制温度和搅拌时间。将沥青混合料加入到搅拌机内进行拌合。这个过程中能够对施工人员的专业水平要求比较高。如果出现操作失误，很容易导致沥青混合料的配合比不相符的情况，如果材料出现损坏就会明显增加工程施工成本。

1.3 沥青混合料的运输

沥青混合料运输直接关系到材料的质量。依据沥青混合料的具体特点，施工人员在混合材料运输过程中主要注意以下几点：第一，运输热伴沥青混合料的时候，根据工程项目施工的具体状况和材料的实际用量，科学选用运输材料的车辆，在运输材料钱要根据有关流程进行，前期要确保车厢干净，尤其要防止车厢内部存在余液积聚的情况发生；第二，混合料在运输到运料车后要进行三次移动，因此要确保车厢内部材料长期出于平衡状态下；第三，在运输材料的时候，为了避免运输过程中材料受到污染，在运输材料的时候要使用防水袋进行全面覆盖。

1.4 沥青混凝土的摊铺与碾压

为了确保混合料摊铺效果达到工程施工的具体要求，在拌合的过程中要严格根据具体施工要求控制拌合时间、温度和配比。当拌合温度比较低的情况下，拌合时间要适当缩短，从而防止混合料出现挥发或者氧化的情况。根据以下三个环节碾压混合料：第一，初压，在施工过程中要利用套筒压力，防止出现开裂和移位的情况。第二，碾压，利用重型轮胎辊和振动辊一同进行压制。重载轮胎直接要控制在27t之上，相邻滚动带的重叠宽度为1/3，在振动锟碾压的时候，相邻的滚动带的重叠宽度为二十公分，振幅设置为0.8mm，振动频率要控制在50Hz ，在压实的时候，其温度要超出100℃；第三，终压，在进行终压作业时候，利用双轮钢筒的压路机开展作业，依据工程的具体状况明确施工碾压的具体次数。在进行碾压作业的回收，要通过梯队式作业方式，利用V字形转弯方法。可是，在具体施工过程中，在碾压路段不能使用急刹车或者急转弯等，从而确保公路路面碾压达到预期效果。

1.5 沥青混凝土接缝施工

为了提升路面的平整度，要对沥青混凝土路面接缝进行科学处理。路面接缝通常为纵向接缝和横向接缝。第一，对于普通公路接缝问题，纵向接缝主要是利用热接缝或者冷接缝。在施工过程中主要是依据施工时段，在施工环节需要留出混合料，开展热接缝处理。然而，在半幅施工过程中要利用切刀切齐，在铺设后半幅前要开展冷接缝处理（清理边缘、涂黏层沥青，再次摊铺碾压），值得重视的是冷接缝处理，不能在混合料全部冷却后在进行切割。第二，高等公路的横向接缝，不但要应用平接缝，还需要使用斜接缝，如果沥青层比较后，需要进行阶梯型接缝。在使用横向接缝的时候要软化压实的步伐，铺设热混合料要确保其黏结程度，同时在碾压前要进行全面清理。

2 沥青混凝土路面施工质量控制要点

2.1 加强施工现场管理

第一，在工程施工之前要全面进行技术交底和技术指导工作，经过岗前培训和书面交底的方式提升施工人员的专业水平；第二，提升施工人员的质量意识，通过观摩典型事故案例，使员工充分意识到施工质量问题的危害性；第三，提升管理人员的质量管控意识，严格落实质量管理制度，严厉处罚偷工减料和以次充好的行为出现；第四，要做好隐蔽工作验收工作，如果验收不合格不能进入到下一个工序。

2.2 基层表面的清理与检查

公路沥青路面施工技术最重要的就是对基础表面的检查和清理。在公路沥青路面铺设浅，要全面清除基层表面，明确基层表面干燥、无杂物。针对于一些不平整的区域要进行人工处理。与此同时，要复检基层表面的平整性和压实度，利用标高控制方式准确核对基层面高度，针对于高于设计的部分，要利用刮平机进行刮平处理。针对于低于设计标高的部分，不能进行贴补薄层处理，要在摊铺沥青混凝土的时候进行不平。针对于基层的压实度，要利用灌砂法进行再次检查，针对于压实度不能达到设计标准的区域，要进行二次不雅，从而充分满足压实度标准，继续开展下一道工序。

结束语

伴随着道路工程项目建设规模的日益扩大，相关基础设施建设也逐步加快，对施工技术的要求也日益提升。针对于道路工程建设来说，不但关系到政府的形象，同时是促进该地区社会经济可持续发展的重要内容。可是，在具体施工过程中由于道路施工质量影响因素很多，因此，重视施工过程中施工质量控制是非常重要的。因此，探索公路；沥青混凝土路面施工技术有着重要的意义。