本刊记者/王博

接到腾讯全球数字生态大会的邀约，已近晚上9点。从最初稍有疑惑，到畅聊后的顺理成章，我们不得不感慨：在万物互联的智能时代，再智能的个体，也需协同于外部更大、更有效率的平台空间。

年初，在以“因聚而生 智能进化”为主题的华为中国生态伙伴大会2019上，华为提出，智能时代下，面对快速迭代的产业技术和客户需求，生态发展模式需要从生态合作演进到生态协同。迈向生态协同，拥抱智能时代。这不仅仅是华为一家企业的目标、方向，更是在智慧化、智能化的大门日益开启的时代背景下，共赢未来的必然之举。

这也就不难理解，随着逐步释放出生活场景和平台空间的属性特点，再加上其在城市公共交通中的骨干作用，城市轨道交通将在智能化、智慧化进程中，协同越来越多的合作伙伴，扮演着越来越重要的角色，甚或在不久的未来，成为主角也未为可能。

作为个体，在智能进化的道路上，城轨交通从未歇息。尤其近几年来，从通信信号、列车装备再到运营运维，无不在智能发展的道理上渐行渐稳。时至今日，已有不少成果呈现，全自动运行系统国家示范工程现场会和上海轨道交通车辆智能运维系统国家示范工程项目启动会相继召开，为行业智能化发展吹响了号角。

我们都知道，城轨交通行业产业链条长、涉及领域广、影响范围大，特别是在大客流常态化发展带来的大数据井喷的基础上，智能化变革牵一发而动全身，已然不再是城轨交通行业自家的事情，更不能关起门来自顾自地钻研、提升。……