王琛昊

（山西路桥东二环高速公路有限公司， 山西 太原 030100）

1 工程概况

某高速公路路线全长51.8km，路基合同段施工划分为十一个合同段，本文研究项目位于第五合同段。该合同段沿线地貌为山岭重丘区，路基设计采用高填方路基，填方高度5～20m。该高速公路设计采用双向四车道，设计车速120km/h，行车道设计宽度3.75m，中间带宽度3.5m，路基全宽23m。试验路段路基原地面地层主要为细砂、淤泥、淤泥质黏土、卵石，地层条件复杂。地下水位较高，路基属于湿软地基，施工中应做好排水。路基填料自施工现场周边取料，填料主要组选用钙泥质砂岩和钙质砂岩。

2 高填方路基施工技术

2.1 施工准备

施工前根据设计图纸，结合施工现场实际情况制定施工方案，合理选定施工人员的数量，施工机械的数量和型号。根据路基与构造物之间的衔接关系合理安排施工顺序，并选取试验路段。确定路基填料，并取样做土工试验检测填料是否符合要求。铺设试验路段，长度不小于200m，确定机械的组合方式、松铺厚度、填料的含水率、碾压遍数、碾压速度等。本工程选择自重为22t 振动压路机，松铺厚度不超过30cm，碾压遍数为5 遍，初压碾压速度控制在4km/h，终压速度控制在15km/h。

2.2 基底处理

本项目路基施工范围内分布有大量灌木、淤泥、陷穴，施工前对灌木进行砍伐或移植处理，清除淤泥，回填陷穴。为提高地基承载力，对路基施工范围采取超挖回填和强夯法相结合的处治方式。清除原地面的有机土、种植土和草皮，超挖回填深度不小于40cm。……