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门座式起重机的维护保养及检查

2019-02-17吴春晨

设备管理与维修 2019年7期
关键词:门机维修工港务

吴春晨

(江苏省扬州港务集团有限公司资产管理部,江苏扬州 22500)

0 引言

设备合理使用和必要的维护保养是设备正常运转、降低故障率的关键。因此,设备寿命周期内的使用与维护管理工作的质量,是影响港口机械设备使用效率和获得效益的关键。现在码头设备越来越先进化、自动化,但再自动化的设备也需要必要的维护保养和检查。江苏省扬州港务集团有限公司现有的机械设备有很多,有门座式起重机(以下简称“门机”)、固定吊、装载机、集装箱桥吊、集装箱轮胎吊、堆高机、正面吊及输送机等,其中散杂货作业使用的最多是门座式起重机。

就门座式起重机的维护保养、维修,谈一些个人的看法。

1 门机的维修分类

按照工作内容,门机的维护保养可以分为日常维护、临时维修、定期保养及大型维修4类。

1.1 日常维护

日常维护的工作主要由门机驾驶员来完成,主要工作内容就是由司机在作业前、作业中、作业后对设备进行例行检查、部分部件紧固、润滑、调整、清洁等,并随时检查门机各部位在运行中的技术状态。其中,门机的日常检查包括台车及防风装置的检查、吊钩及钢丝绳磨损情况的检查、钢结构及栏杆走道的目视检查、滑轮的检查、制动器的检查、各限位部件的测试等,发现问题应及时上报和维修。

1.2 临时维修

临时维修一般是由门机司机和专业的维修工共同完成,如制动器的调整、部分螺栓的紧固、一些简单的电气故障等。临时性维修后,门机司机应将故障部位、修理的项目、时间等记入《机械运行日记》,维修工回到班组后也需要对维修的内容作一个详细的记录,并做好对设备故障率、故障位置、维修材料的统计、分析和考核工作。

1.3 定期保养

江苏省扬州港务集团有限公司的门机,定期保养按门机各部位的使用频率分为周保养、月度保养、季度保养、年保养。

(1)周保养是由司机和维修工共同完成的,主要由维修工对司机日常检查的项目的检查,并对设备在运行过程中出现的异响、异常振动及限位动作情况进行确认。

(2)月度保养也是由司机和维修工共同完成的,主要工作内容有:部分运动频繁的滑动部位进行润滑;变幅机构的调整及检查;吊钩抓斗的检查;钢丝绳的检查;制动器的检查;电缆、电柜、受电器、电机、PLC、限位、灯具的检查;对各减速箱油位的检查;对整台门机的卫生清洁等。月度保养为一个月2次,一次一天、一次半天。

(3)季度保养主要是由维修工单独完成,主要工作内容有:对所有运动部件润滑加油;对部分易磨损部件进行更换和维修;对变频器、PLC、电动机接线盒、滑环等电器部件进行除尘、更换和螺栓紧固;对称重系统进行检测以确保显示称重重量的准确;对中心受电器所在圆筒内部油污的清理等。

(4)年度保养也是由维修工单独完成,主要工作内容有:更换起升减速箱、变幅减速箱中的齿轮油;更换制动器中的油液;结构件螺栓的紧固以及更换一些必要的易损件等。

1.4 大型维修

江苏省扬州港务集团有限公司的大型维修一舥是外包给有资质的起重设备维修单位来做,主要工作包括:更换旋转大齿圈轴承;臂架与门架、象鼻梁与臂架、大拉杆小拉杆端头等铰点轴承的更换。

由于现在码头实行的是24 h作业模式,息人不息机,作业量的增加,对设备的要求也越来越高,所以做好对门机司机交接班记录的跟踪,对维修工维护保养和维修记录的填写的检查监督非常有必要。例如有一次一台门机旋转电机出现异响,该门机旋转使用的是接触器控制旋转,在运行过程中,1挡旋转明显启动困难,左右都有声音,2、3、4挡未见异响,空载重载故障都存在。于是进行了如下3个方面的检查。

(1)检查机械部分:检查旋转离合器有无松旷;检查机械有无卡阻;检查电机连接轴套有无松旷;检查旋转减震圈有无磨损;检查旋转大小齿轮啮合情况;检查减速箱有无及有无松旷。检查机械,未发现异常。

(2)检查外部电器部分:检查旋转接触器并将触头有烧蚀的更换;检查线路及电阻也未发现问题,故障依旧。

(3)检查旋转电机:拆解有故障侧的旋转电机,检查上下轴承,发现轴承完好;检查电机内部线路,发现定子上的连接线有一相存在虚接。于是在现场维修,利用软电线将连接线加长,然后再压头,故障解除。

因此,判断这种故障的原因是:门机振动比较大,旋转电机接线柱长时间未检查出现松动,造成内部接线接头处出现部分烧损。所以预防故障的发生,每个月的例行检查的复查工作要落实责任人,把工作落到实处。

2 门机例保过程中易忽视的问题

在门机的例保检查中,有许多检查部位容易被忽视,例如门机旋转大齿圈固定螺栓、门机臂架与象鼻梁铰点等。

(1)门机旋转大齿圈固定螺栓。在个别港口近几年也发生过因为检查不到位,旋转大螺栓松动引起上转柱倾覆的重大安全事故。在单位的检查中曾经发现过大齿圈紧固螺栓有个别断裂,幸亏及时发现,将全部螺栓更换,从而避免事故的发生。

(2)门机臂架与象鼻梁铰点处。由于该部位平台设计问题,需要靠近观察,所以有部分检查人员走马观花,没把工作落实。2014年南方某港口发生了一起象鼻梁折断的安全事故后,单位组织了一次针对钢结构安全隐患的专项检查,发现有个别门机的臂架与象鼻梁铰点处的铰接套存在裂纹。而在下一个月的观察中发现,裂纹有扩大的趋势,立即组织相关人员进行了及时解决,从而避免了事故的发生。

针对例保检查中的问题,江苏省扬州港务集团有限公司后来制定专项检查,将门机分为几大块,每个月针对其中一块做专项检查,发现了很多问题,也避免了很多事故。所以,例保检查很重要,特别是一些容易被忽视的细节部件,需要特别留意。

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