文AO记者 黎冲森

如何重构采购领域的供需价值体系，并理顺主机厂与供应商之间的健康持续发展关系？一汽-大众探索出了新的采购模式。

先看一组数据：一汽-大众至今走过了28个春秋，拥有2500多家供应商，年采购订单超过47000个，年采购额超过2000亿元。

面对这么庞大的供应商队伍以及巨大的采购订单和数额，一汽-大众怎么搞定呢？构建起高品质的供应链体系，探索出新的采购模式：全价值链+数字化+共生。

新理念：全价值链采购

“业务量大，任务繁重而复杂，风险又大，怎样才能做好采购这项工作？”在2018年一汽-大众“品质之旅”采访活动期间，一汽-大众采购总监张明直言，自从到采购部门工作的第一天，就一直在思考这个问题。

其实，其他大型汽车企业在采购领域和与供应商关系方面面临一汽-大众同样的挑战：如何重构采购领域的供需价值体系，并理顺主机厂与供应商之间的健康持续发展关系？

在与供应商的关系方面，不少主机厂常常要求其采购人员与其供应商保持一定的距离，不能有过密的接触，以免出现“问题”，甚至有的主机厂与供应商之间的关系处于对立状态。客观上，这不利于主机厂与供应商之间保持健康的合作关系。

针对新的业务模式和相关要求，一汽-大众做了积极尝试：一是重新定义双方关系：“主机厂和供应商是一家人”。这也是一汽-大众2018年召开供应商大会时明确提出的理念性口号。事实证明，这极大地改善了主机厂和供应商之间的关系，并使双方关系实现了跨越式提升。……