大众汽车集团（中国）CEO今年55岁了，他有许多中国朋友，比起本名Stephan Wöllenstein，他更愿意大家称呼他的中文名字，“冯思翰”。这位来自德国的男士称中国为他的第二故乡，他在这里待了15年了，接受采访时，他感叹，“感觉自己有点像中国人”。

这个秋天，我们和冯思翰聊了聊他视角中的大众汽车和中国。他认识事物严谨而长远，回答问题时愿意用数据说话，而不是一味地描绘一些宏大而遥远的愿景，他真诚地相信，汽车不仅是一种交通工具，还是美好城市生活不可或缺的一部分。

以下是我们和冯思翰的对话。

人物PORTRAIT=P

冯思翰 Stephan Wöllenstein=W

P: 大众汽车集团最初进入中国市场面临哪些挑战？是如何克服的？

W:我们最初来到中国时所看到的样貌，与今天全然不同。那个年代的中国曾几乎一度没有外汇，也缺乏生产汽车必要的技术和资金。我们所做的正是在中国大力投资、吸引外汇，并将大众汽车集团的基础工业带到中国，与当地大学和企业开展合作项目，助力本土汽车工业发展。

直到现在，我还经常会翻看那时候拍的老照片，当时我们与上汽合作建立了第一家合资企业，我们为中国工厂传输了汽车工程的相关知识，教会他们如何制造汽车。几年之后，我们又与中国一汽一起，在长春建立了第二家合资企业。

在商业合作之外，我们还开展了很多交流活动，比如我们会派一些中国工程师前往德国接受培训，也会邀请很多外国专家来中国开展工作。我们总是希望在最短的时间内将最新的技术带到中国来，未来，我们还将继续这样做。……