刁凡

摘 要：本文探索了“以学生为中心”的教学模式理论，并结合哈尔滨科学技术职业学院城市轨道交通运营与管理专业的发展现状，将此教学模式理论应用到城市轨道交通客运组织课程教学实践中，为哈尔滨科学技术职业学院轨道交通运营与管理专业的发展开创新的教学改革之路。这有助于为高职教育教学改革提供新的思路，从而争取早日实现“以学生为中心”教学理念改革的具体目标，进而促进高职院校的全面发展和教育教学水平的提高。

关键词：“以学生为中心” 应用 实施途径

课 题：本文系2017年黑龙江省高等职业教育教学改革项目《高职院校以“学生为中心”的教学模式理论及其在城市轨道交通运营与管理专业实践课堂教学中的应用》（项目编号SJGZY217）研究成果。

作为为社会经济发展提供智力支持、人才保证的高职院校，为满足社会经济发展需求，深耕教学改革沃土，成果显著，其中对“以学生为中心”的教学模式的研究，发现其满足了“互联网+”、云计算、大数据、物联网条件下对人培养方式的改变，注重学生潜能的挖掘、主动能力的培养的新时期教学改革目标。

结合哈尔滨科学技术职业学院城市轨道交通运营与管理专业发展现状，“以学生为中心”的教学理念，为轨道交通运营与管理专业的发展开创新的教学改革之路。本文分析了“以学生为中心”教学理念，及在城市轨道交通客运组织课程教学中实现的主要途径：建立多元过程性评价标准体系、利用智慧课堂等教学手段改变学生学习方法、实施任务驱动教学方式，突出本专业注重多学科交叉融汇，彰显学生事务处理能力的培养。

一、“以学生为中心”的教学理念

所谓“以学生为中心”的教学理念，是教师承认学生间的差别，对不同能力素质的学生，采取差异化的教学方式，以培养德才兼备、德技兼具的满足时代需要的高技能人才。主要的核心思想在于三个方面。第一，促进学生发展。教育中体现关爱学生、尊重学生，满足学生对知识获取、思维锻炼、情感熏陶、态度培养、意志锤炼、品质锻炼的成长需要的引导，促进学生的全面发展。第二，满足学生对学习的需要。学生身心的和谐发展，离不开学习活动。学习是学生自我发展和提高的有效途径，是学生内在精神成长和发展的要求，“以学生为中心”的教学理念调动了学生学习的积极性，将学生积极主动探索未知、获取知识的能力作为重要的能力培养目标，促进学生认知学习规律，形成独特的学习方法。第三，教学质量的重要衡量标准是学习效果。教师教学内容、教学方法的选择、课程设置、教育教学管理的优劣，直接体现了学习效果好坏。

“以学生为中心”的教学模式，教师承认学生个体差异并根据需求制定多层次课堂的教学目标和内容，学生在整个教学活动中成为参与主体。教师在知识技能传授的基础之上，注重多学科知识的整合，使学生在接受知识的同时，激发学习兴趣，培养创造性思维，提高综合应用能力，锻炼独立思考、分析解决问题能力，树立合作探究的自主意识。它改变了传统课堂单向传输关系，确立了学生在学习过程中的主体地位及课堂的双向性、自主性。

二、“以学生为中心”的教学理念在教学中的实际应用

以下是以“学生为中心”的教学理念在城市轨道交通客运组织课程教学中的一个教学任务《乘客物品掉落轨道》的应用。

1.教学目标

知识目标：掌握车站突发事件处理工作原则及信息上报流程，掌握站台列车紧急停车处理办法，掌握车站行车备品的存放与使用。

能力目标：突发事件信息上报值站能力，轨道捡拾物品的能力，乘客事物日常处理能力。

情感目标：培养学生事物服务理念，能够有效安抚焦虑乘客，保障行车安全，认识客运组织的本质，树立良好的服务意识。

2.教学方法

教学方法包括案例分析法、情景教学法、角色扮演法等行动导向教学法。

3.教学资源

教学资源包括多媒体课件，轨道交通车站站台实训室。

4.教学设计

一是情景设置。

二是情景分析。此案例中外界环境、乘客有何特点？环境分析：列车即将进入车站，掉落物品影响行车，轨行区高压电伏。乘客分析：乘客掉落物品情绪焦虑激动，容易发生危险;周围乘客围观，抱怨、指责。

三是应急处理程序。站务员如何进行应急处理？包括紧急制动：确认物品位置及对行车影响，及时上报值站，按下紧急停车按钮。捡拾物品：利用拾物夹，确认线路出清，紧急停车按钮复位。安抚乘客情绪：安抚失物乘客情绪，做好登记失物归还乘客;疏散围观乘客，维护站台秩序。

四是相关知识连接。车站突发事件的处理原则是什么？车站突发事件上报流程是什么？车站紧急停车处理办法是什么？如何存放和使用行车备品？

五是技能训练。站务员突发事件上报值站训练，站务员物品捡拾训练，站务员处理乘客事物训练，存放和使用行车备品。

六是鉴定评价。职业素质：沉着冷静应对突发事件。专业知识：车站突发事件的处理原则;车站突发事件上报流程;车站紧急停车处理办法。

七是小结作业。小结：乘客物品掉落轨道，影响行车的情况下，站务员处理流程。作业：当乘客物品掉落轨道，不影响行车的情况下，站务员如何处理。

5.教学反思

教学中主要采用了案例教学法、情景教学法，调动了学生学习的积极性，体现了“以学生为中心”的教育教学思想;教学设计中对车站“应急处理”教学引导不够，导致教学难点完成不突出;技能训练中由学生自由组合分组训练，导致部分学生参与度不高。今后教学中注意“差异”性组合，满足不同层次需要。

三、“以学生为中心”的教学模式在城市轨道交通运营管理专业的教学中的实施途径

“以学生为中心”的教学，代表了服务、管理、教学思想的改变，是学校人才培养模式，涉及教师教学理念的更新、教学方法的变革、评价体系的多维度转变。“以学生为中心”的教学理念在高职院校中的实践，是指达到职业的从业能力要求为教学目标，以任务驱动为主要教学手段，以掌握职业技术能力的表现作為教学评价的基础，使学生成为教学活动的中心的教育教学模式。它满足学生职业能力的发展需求，使学生具备专业能力、继续学习能力，创新能力、事务处理能力、社会交往能力。围绕以上各种能力培养目标“以学生为中心”的教学理念在城市轨道运营与管理专业的实施途径如下。

第一，把城市轨道交通行业、企业对站务员技能的需求作为能力培养标准。通过调研走访及时反映行业、企业生产一线的技能需求，将知识、技能、情感态度有机地融合，培养满足行业、企业能力需求的学生。

第二，推广行动导向教学模式，基于工作项目采用任务教学法、项目教学法、案例教学法、角色扮演法、情景教学法调动学生学习的主动性积极性，训练实操能力。如在城市轨道交通客运组织课程中，依据城市轨道交通车站管理运营的工作项目，将教学内容整合划分为车站认知、车站运营、客流认知、车站客流组织、车站安全五个项目开展教学活动，同时关注学生学习特点和学习风格，针对学生不同的能力素质基础，多层次设置教学目标，满足不同层次学生学习需要。

第三，凸显跨学科课程，专业基础知识和文化课学习满足于实操技能的有效掌握，体现“够用为度”的教学原则，同时关注学生未来岗位能力发展需求，以城市轨道交通站务员的岗位职责为基础教学内容，并将能力素质扩展到车站值班站长、车长行车值班员的岗位职责要求。将《城市轨道交通运营规章制度》《城市轨道交通安全管理》《城市轨道交通客运服务》《城市轨道交通车站设备》等基础知识分散在各个专业模块中。

第四，改变教育教学评价体系，实际操作能力成为能力标准的重要维度，工作任务的程序和细节将成为重要的鉴定指标，淡化理论知识的传授，强调掌握职业技能。目前，笔者学校学生对基于工作环节划分的各教学项目内容，抱有极高的学习热情，但对围绕工作项目的思考、策划、实现、完成的学习过程，则表现出了思考不严密、难以深入，项目策划组织、管理能力不足的特点，因此建立针对项目学习的全过程、重视细节的评价鉴定标准尤为重要。如在《城市轨道交通客运组织》项目学习，以情景引入、情景分析、应急处理、基本知识技能训练、服务提升的环节展开教学活动，最终小组通过PPT汇报的形式，将项目学习中的各环节逐一展示。评价中不仅重视学生知识掌握情况的考量，也要考虑学生学习活动中分析、策划、组织活动的内容，综合评分。

第五，现代教学手段的支撑。笔者学校建立校本教学资源库，现有安全管理等多门精品在线开放课程，还可以利用微课、慕课、翻转课堂等不同的教学手段对学生听、说、读、写、看、做、评能力的形成的产生影响，调动学生全程全员参与教学的过程，实现教与学的互动。

“以学生为中心的”教学法引入客运组织课程教学中，学生成为教学的主体，课程实际围绕学生兴趣点开展，使原本枯燥的知识本位的学习变为充满乐趣的“实践游戏”，小组长和成员间协作推动了教学活动的有序开展，教师成为学生学习的引领者、帮辅者，同时解决了课堂实践中设备不足、时间统筹不够的问题，取得良好教学效果。

参考文献：

[1]李培根.以学生为中心的教育：一个重要的战略转变[J].中国高等教育，2011（9）.

[2]陈新忠.以学生為中心深化本科教学改革[J].中国高等教育，2013（2）.

（作者单位：哈尔滨科学技术职业学院）